马自达3 昂克赛拉 试了的老款2.0昂克赛拉，的是20款质雅版，动力对比起来和老款的差太多了，都是2.0的
马自达3 昂克赛拉问题
今天试了朋友的老款2.0昂克赛拉，我自己的是20款质雅版，动力对比起来和老款的差太多了，都是2.0的正常嘛，麻烦各位大佬帮我解答一下，心里太难受了
车友建议：
1、国6动力上都比国5要差一点，所有车都几乎这样。马3这2.0自吸就不要谈什么动力了，就是买菜车动力。你如果同级别要动力好一些，就买例如星瑞那种2.0T的。马3操控还行但是仅限于操控，动力空间都一般般。
2、正常的，新排放标准肯定对动力有限制。
3、国6就是增加油耗降低发动机动力国了个寂寞。
4、老款和次世代2.0都开过 ，并没感觉动力差很多，只是老款变速箱降档更积极一点。
5、要在油品上下功夫。
6、只要更换，某几样排气系统，你就会发觉动力会有所变化，它们更改有几样不同，排气头段 新马4-2-1 旧马3采用4-1，三元催化之类的。
7、我今年刚把我开了7年的2.0CX5出了，然后我弟也在今年刚买了一台2.0的马三，我开了一下，地板油工况下确实变速箱响应和动力都不如我那开了七年的老车。
8、就是这样，国六限制了。
9、我的2014第一批2.0顶配，当是落地18万啊，氙气大灯还加了6千才能给到。但有动能回收，坏又真没坏过，目前14万公里，现在给儿子开，我买了宝马330i了。但我朋友刚提了2.0的马三，我试开了，我都觉得动力有区别，可能是国6的问题？我当时那批，发动机变速箱都进口的。
10、国六B动力更弱，油耗更高。
11、家里老花冠1.6的，我感觉和马3的2.0没啥区别。
12、还好是国六的车，你要是买个代口罩的国六b，那你就会觉得更没动力了。
13、前天公司加了一台1.2的五菱，开起来比17年的那台弱很多，政策杀死了大排量并一切为了省油减排。
14、国6搞的，没办法，不过以前也是个2.0自吸非常垃圾，没有比好坏的价值。
15、老款活跃一点。
16、都2.0自吸的差不了太多。
17、你是国六为了排放做了封印，看看本田的那1.5t，的国六封印的更厉害。