yaris l 致炫，的车是19年七月份买的，自动挡的，开车开不到一个月，它的CVT变速箱就出了问题，尤其是早晨，开车的时候，发动机达到2000多转，甚至3000钻，开四五公里，以后，Cvt才能介入，平时，平时车停的时间稍微一常，他就又得开15公里才能介入，这是为什么，油门没有力量，像踩棉花似的
yaris l 致炫问题
你好，我的车是19年七月份买的，自动挡的，开车开不到一个月，它的CVT变速箱就出了问题，尤其是早晨，开车的时候，发动机达到2000多转，甚至3000钻，开四五公里，以后，Cvt才能介入，平时，平时车停的时间稍微一常，他就又得开15公里才能介入，这是为什么呢？油门没有力量，感觉像踩棉花似的
车友建议：
1、问题有毛病，只听说涡轮增压介入没听说CVT介入啊。。。。变速箱都不介入你的车子能走吗？还说开5公里才介入，这5公里有人帮你推车走吗？。
2、表述错误，应该是CVT冷保护导致的不能升档，而不是开四五公里CVT才能介入！现在天气还不是很冷，按常理CVT的冷保护不会那么厉害的，去4儿子店检查一下吧，有可能控制零件坏了。
3、CVT变速箱是模拟变速箱，没有啥介入问题，价格便宜，无力，倒是省油。日产低端车普遍使用，弊端很多，照双离合差一大截，双离合照at变速箱还差一大截。所谓模拟是靠发动机转速由多片离合器想咬提高速度，和双离合和at变速箱由变速箱变档是两回事，尤其爬坡时候，CVT变速箱的缺点暴露无遗。
4、开车的时候，发动机达到2000多转，甚至3000钻，开四五公里，以后，Cvt才能介。车黑，能不能黑的有点水平？废物。
5、CvT是变速箱旳一种，开几公里CVT才介入(才起作用)哪发动机的动力是怎么传递给车轮驱使车辆前行的，你说明一下。
6、日产的CVT5-8内就到大修极限了，平时油门踩得猛就早一点，温柔的开就迟一点。这是CVT过不去的坎。CVT变速箱是所有自动变速箱造价最低的，也就是成本最低的。所以日系大量采用。
7、cvt不介入，你那四五公里推过去的么？。
8、老老实实骑你的自行车吧，还CVT介入，你咋不说车轮介入呢。
9、这是cvt变速箱的一个冷保护功能，当变速箱温度达到了就会恢复正常，cvt变速箱都是具有这个特性的，不用过于担心。
10、他七月份买的车，开了一个月怎么会冷保护呢，难道八月份很冷吗？。
11、cvt介入是啥意思？听你这描述有点像cvt冷保护，但季节又不对啊。
12、你变速箱没有介入，车是怎么走的。
13、解读低温保护的方法是 原地发动发动机二分钟 熄火再发动 低温保护解除。
14、以后买车別买CVT，买6AT，换变速箱油得1千多，（8万公里换的油）。
15、你说这完全看不懂！你知道CVT是变速箱吗？你变速箱不起作用，怎么开的四五公里？。
16、这个就是这个变速箱的一个冷保护功能呢，如果是温度比较低的情况下，发动机转速再高它也不会提速的，所以说你可以热车30秒钟，然后慢速行驶3一5分钟之后就可以了。
17、给车主提意见，Cvt不存在介入，变速箱不是出问题是有个冷保护，但夏天没有问题。平时应该是停车后再启动油得开4，5公里水温升高后才好。夏天Cvt变速箱不存在冷保护限制升档的问题，除非你在南极开车。
18、日产的吧？同事4年5万公里的骐达变速箱刚坏了。
19、这是日产的变速箱冷保护，必须开几分钟才解除，去4s也可以解除，不过对车有影响。
20、你确定你知道变速箱是干啥的？？？。
21、我不明白你说什么，我的cvt没啥区别啊，给油就走，一d到底，想跑快点就给油，和踏板摩托车一个道理，不知道你开的是啥车，我的轩逸。
22、3000钻是什么意思，不懂，稍微一常是什么意思也不懂，求解。
23、一听就是日产的车，变速箱冷保护，太正常了！。
24、别整些没用的车刚买的，开了900公里了，发先40码加油收油有齿轮减速的声音，主驾驶听得很清楚。
25、冷保护啊，好像cvt都这样的。
26、冷保护零下10摄氏度左右也只需要怠速行驶一公里就可以正常了，没见过15公里的。
27、开四五公里后cvt才能介入？？？？什么意思？。
28、Cvt变速箱有冷保护，无解，除非换车，习惯就好。我的轩逸，天冷15度以下，早上启动就会这样，不过我们这南方气温高，一年也遇不到几天冷保护。
29、你的车的确是有问题，正常情况下新买的时候早上就干踩油不走，变速箱热了才会变传动比。你的车开了一个月才有冷保护。虽然故障自己好了，还是去检测一下，别冬天的时候早上一给油就能开快把变速器弄坏！。
30、油温没上来，电脑自动保护变速箱，不允许升挡。