比亚迪元PLUS 就这个在群潜伏半年的准元plus车主看到配置都犹豫了，除了顶配都是垃圾，顶配还要加选装，落地要十
比亚迪元PLUS问题
就我这个在车友群潜伏半年的准元plus车主看到配置都犹豫了，除了顶配都是垃圾，顶配还要加选装，落地要十七万多了，十七万买个这么点大的suv，要是说宋pro dmi降价没诚意，这元plus就是在耍猴了吧
车友建议：
1、目前来看，元plus的性价比确实不高，顶配都没有座椅加热，选配算下来的价格有点飘了，在这个新能源飞速发展的今天，更迭速度之快，消费者也得三思而后行！
2、确实是，应该降1万，顶配+选装15.28。
3、顶配还得加装电动尾门。
4、看到没有座椅通风和加热，心凉了。
5、小仪表最受不了，其次内饰颜色没得选择，换个大的仪表这价钱就还好，现在买车的人只是很多急需要车才买的，要不然我也会等等，等太久了，先前秦不要就是这个小仪表，看了宋por后立刻改了，不要秦，以为元好很多，还是纯电，就改了元，现在还是这样，没法子咯，也只能这样了，小仪表不是内嵌，日后应该可以换一个，不贵吧。
6、经典背刺几万，等吧，别盲定。
7、全靠行业衬托的好，博越9w多点，落地10w+.个人觉得纯电12-13w最多了。比亚迪刀法精湛，这价格服了，说贵不贵。
8、宋plus ev顶配优惠1.3万，一样价格。
9、我已经放弃了。
10、冲着座椅通风加热定的宋顶配，优惠1.20。
11、成本不到10万 元pro同样续航老平台成本更高才卖多少。
12、性价比不高啊。
13、我本来关注这个车，但上市晚，配置低，价格高，内饰丑，打退堂鼓了，其他哪个有现车，我可能就改主意去提了。
14、我也想放弃：减配丶减配再减配：中控屏变小轮胎改小，低配没有行李架，高配没有电尾门。
15、耍猴啊，性价比真低，内饰也丑。
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