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比亚迪宋Pro DM-i 51版本和110版本差1万，有没有人算过多久能把差价跑过来，假如一年两万公里，1万市区，1万高

2024-05-20 08:49:42驾友用宝典围观 : 4 次

比亚迪宋Pro DM-i问题

51版本和110版本差1万，有没有人算过多久能把差价跑过来，假如一年两万公里，1万市区，1万高速

车友建议：

1、高速两个版本都差不了太多市区：如果外面充电的话，110版本大概需要充电4万公里才可以充回差价。如果是在家里充，那么看你自己的通勤距离去选，距离短就选51，距离远就110，还要根据自己所在地区的天气去看这个距离，但建议发动机还是要时不时用一下。

2、只有51车主后悔没上110的，没有110车主后悔没上51的，还是那句话，现在没有充电条件不代表以后也没有，大力发展新能源以后充电桩会少吗。

3、不能这么单纯算，你想想几年衰减后51还能有多少续航？剩下的续航还能干点啥？续航太低了估计都会影响HEV模式。

4、一年2万公里，平均日行驶60公路左右。110可以一天一充不用油，在家充电1毛3左右一公里，一年2600左右电费。51大约纯电40公里，混动20公里（有市区和高速，综合按5升每百公里计算），0.13*40+8.49*5/100*20=约5000油电费。一年省2400，四年1万。15.6屏和19轮毂，18kw快充香不香。

5、充电频率的时间成本没法算的。结合自己用车场景选，我110都觉得电不够用。

6、从便捷性肯定110，因为有快充可以去外面充，从未来仅仅这俩车保值，肯定也是110。当然了要是本来就有桩子而且通勤距离短，那就51。

7、就算是短途推荐加一万买110，就光可以快充跟马力大一点，电池多一点。

8、这个不能这样算吧。

大家在看宋pro dm-i
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