标致408 为什么408车门那么重？小孩子都关不了。日系和国产车车门怎么那么轻。区别在哪里？重好还是轻的好
标致408问题
为什么408车门那么重？小孩子都关不了。日系和国产车车门怎么那么轻。区别在哪里？重好还是轻的好？
车友建议：
1、同级别车门重量都差不多，一个A+级车型，谈什么用料，关门的力度（阻尼感)是由限位器和铰链决定的。
2、车门肯定要厚实的好啊，说明用料上足实啊！安全也更有保证。
3、看图片就知道了，虽然图片是508但相信408的用料也不会差太多。
4、因为408用的真正铝合金车门，安全，静音。日系和国产都是薄铁皮，用手指头都能搓凹进去一个坑，所以很轻。
5、对对对，日系、国产都是辣鸡车门，法系车门天下第一。
6、这还用问，重说明它厚重，足料，日系轻…纸一样薄一碰就塌…
7、法系车主何来自信看不起国产车？
8、408有多重？日系有多轻？关门力度=门重量？
9、佐系销量好，所以轻好。
10、我的货车门 大人都要用力关。
11、408车长4.75m，车重1.3吨多，去看看差不多尺寸的日系车，基本都比你重。
12、法系开车门开口大小有三档日系一档都没有一开马上开最大了，你试想如果途中有人不小心操作失误那直接人甩出去了，停车停好，你一推门就开大角开门杀知道吧？法系就一定程度避免了这个，而且法系车门和引擎盖有二级卡扣误操作也不会自己打开。
13、机盖厚点是没错，车门都差不多，要吹安全就说热成型钢强度高于日系，扯什么重量。二十年前受限于材料加工技术，欧美车系确实钢板厚，碰撞也比日韩系安全，但这都啥年代了？越厚死重越大，越费油，越体现车企的技术落后，别杠，任何设计指标都不是越高约好，只有满足标准要求、成本最低才是现实。
14、欧系车都比较厚重，关车门都是闷声。密封性很好的。
15、你既然这么问了，我只能说轻好。
16、大众和别克不比标志重？
17、你看下车门铰链是冲压的还是锻造的？
18、拖拉机重的。
19、一下子把国产全否了，红旗L5也是国产的。
20、你说我车门轻？
21、c6车门去试一下。
22、力度是铰链限位器决定的，声音是厂家nvh部门调教的。
23、轻好啊，省油。
24、你试试奇瑞的，不使劲关不上。
25、锐界的车门也很重。
26、原因在于限位器，不是车门重量问题。
27、车门安全取决于里面的那根侧防撞梁，408是1500兆帕的，本田你猜猜是多少。
28、日产天籁产车门两根指头可以把门勾开。
29、法系车用料足，哈哈哈。
30、你想听重点好，是吧？那就是重点好，至少重了。
31、之前一同事来日系车，每次坐我车关门的时候都很用力。。。他说，习惯了……
32、肯定是重了好啊，这个还用质疑？
33、雄狮毕竟不是纸糊的。
34、我的车门，小孩得双手推，才关的上。
35、这么说吧，自行车是钢的好还是铝合金或碳素的好。
36、人家可是一体成型的。
37、我买508的时候就标致和起亚一个店，试了k5比508轻。
38、要用巧力。
39、老款的508四门和机盖我按都按不下去，死硬死硬的。
40、用料好不好，母指轻轻一压就懂，安不安全，来个碰撞就懂！
41、国产车门哪里轻了。
42、因为安全。
43、你对比的国产车是qq吗。
44、这么便宜，那么重，里面装水泥？
45、抖音没看吗，别人去看思域，靠了一下，门踏了，4s让赔了800。
46、很多同事都说我车门比较重，我觉的我朋友的捷豹车门更重。
47、去买日产，关门90岁老太太肯定夸你！
48、我的508L上次车门关的时候把指头夹了，那酸爽。
49、肯定重点好啊。
50、有很多车都是前门厚重，后门轻飘。