小鹏小鹏P7 网上很多人说p7完爆特斯拉 说特斯拉特别不舒服 小鹏舒适性特别好目前两台车都试驾了，特斯拉单踏板实在不习惯
小鹏小鹏P7问题
网上很多人说p7完爆特斯拉 说特斯拉特别不舒服 小鹏舒适性特别好目前两台车都试驾了，特斯拉单踏板实在不习惯，但我觉得操作的还挺顺畅的。小鹏的话，感觉…没啥感觉。特斯拉真的很不舒服吗？小鹏真的特别舒适嘛
车友建议：
1、你可以想想，你如果这个车要开两个月三个月的样子。特斯拉的操控很极致，第1次试驾的时候？他能一下抓住我的感觉。但是要一直开的话，我觉得更舒适的车我会更想要。上班已经很累了…况且这车比特斯拉好看多了。
2、另外就是看预算，如果在30w以内，p7觉对性比价比model3好很多。如果p7 562的四驱版，我个人还是建议考虑一下model3performance。
3、还有人说中国的操作系统完爆Windows，说鸿蒙完爆安卓呢。
4、看自己需求。都说特斯拉操控更好！ 但是我买小鹏！受不了部分特斯拉车主自我优越感爆棚。
5、对比了一下……特斯拉内饰，强制单踏板模式，噪音，劝退了我。我对自动驾驶没有特别需求……所以选择了p7。
6、每个人感受不一样，自己都试了为什么要管别人什么感觉。
7、P7没啥感觉的话 我觉得你可能是开之前就已经预设了对国产新能源的不期待了。
8、我是不能接受它的配置,强动能回收还有个人的一点就是支持国产。
9、买四驱的那个，带cdc。
10、罗卜白菜个有所爱，只能说国产新能源不输进口，甚至还有些超越。
11、每个人喜好不一样 还是以自己的驾驶感受为准咯。
12、小鹏p7后座比较短，而且中间位置小和硬，后座2个人差不多。前面还行。
13、说明你至少肯定对噪音不敏感，我因为自己的油车隔音很好，特斯拉的路噪是我不能接受的，比我坐过的所有网约车噪音都大，噪音会带来行驶中速度感、车内音响、疲劳感一系列问题，只这一点我就淘汰特斯拉了。
14、这东西看个人需求，有的人就是会以驾驶为乐趣不会烦，那自然就是更喜欢特斯拉。顺带一提，在国内NGP是比NOA好用的。但是追求一个均衡，没有明显的弱项那确实p7好一些。
15、减震老说小鹏肯定比特好 其它的因为没有特不好说 但是小鹏670续航北京冬天300公里左右。