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大众ID.4 CROZZ 说真实的续航问题，最近刚提车不到两周，买的是最低配ID4Crozz pure版本，续航标称

2024-05-20 08:50:25驾友用宝典围观 : 28 次

大众ID.4 CROZZ问题

说一下真实的续航问题，最近刚提车不到两周，买的是最低配ID4Crozz pure版本，续航标称425公里，但是跑了不到两周，已经开了410多公里了，一共充了3次电，算了下，如果满电只能跑230公里左右。平时也是正常家用，没有跑高速，时速都是小于20的，但是电耗非常高，24.3kwh/百公里。整体驾驶感都不错，但是续航这块太失望了，也不知道是不是我的车本身有问题，我看到网上帖子都能跑300公里以上，我准备找大众售后检测，大家有买同款的说下情况吗？

车友答案：

1、我发现驾驶习惯对于电耗比油耗要更敏感，我600的续航这个天气能开出630，你说说是你的问题还是车的问题？

2、200都开不到。

3、我的在出行报告里，两次充电间实际跑了150公里，大家买前一定要了解清楚再决定。

4、不同的脚开出的续航相差还挺多。

5、我续航感觉很实啊，空调也有开。

6、最低配有贯穿前后灯条吗？

7、你不开空调试试，有惊喜。

8、是只能跑这么多，我也在找大众扯皮。

9、不用纠结，这车高于35度和地域35度能耗差很多。过几天凉快了你再看看。

10、20%-80%电量范围使用，实际里程200不到一点。

11、我已经跑了180公里 15度电左右。

12、纯享版 百分之80，表显290公里，比你还是多一点的。

13、纯享版。

14、换个22度，舒适模式试一下，城市拥堵用B档。

15、这还不如我2017款e5呢。

16、空调给力而且电池温控比较严格导致。充电温度是23度，某品牌是29度。

17、实际开就是200左右。

18、同425，这个电耗感觉正常，我260公里了，现在20的电耗。你买这车就要找准定位，我是现在夏天70%的电能开200公里我很满意了，充电很方便，随便冲。等家里装好电桩，我就要放飞自我了。

19、什么水平。

20、我就是纯享的，这个是今天早上充到90的表显，我上下班每天32公里，之前也是充到80开到20夏天正常开空调在80-20中间开应该是可以开到200多的，我刚刚提车半个月，我一周一冲！

21、秋天会好点 夏天就算你不需要空调 电池也需要 既来之则安之 每次充电可以100% 因为已经锁电了 没所谓了。

22、600公里官宣，，我目前开空调基本跑到400多公里，，不开不开空调，500多肯定有的。

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