飞行家3月销量才600多，为什么销量这么低？三大件不输bba

林肯飞行家问题

飞行家3月销量才600多，为什么销量这么低？三大件不输bba啊

车友答案：

1、销量因素有关挺多方面，一是疫情影响，二是这车全是二线豪华品牌，主力购车预算基本在60-80，处于上不上下不下的区间，预购者有些许纠结，三是购车者都是二次或多次购买者，会考虑各方面问题，但这车有个别漏油或其他小毛病现象，且厂家或4店处理态度具车主反馈无优良表现，四是4s店并不像一线品牌各地开花，购买者担心售后问题，等等这些吧，但这车整车性价比我认为这个价位绝对很高。

2、老百姓买车最多在10到40之间，能拿出来60到80万买车的，基本都能拿出上百万买车，他的价格就是不上不下。

3、飞行家很大一部分人转等x5了。

4、美系车不保值，所以都等降价吧……

5、你问问老杨就知道了，品控和厂家不负责占大头！别忘了本来一千多！如果哪几起破事妥善处理！销量翻翻不是问题！就这品控和对待老顾客的态度60都多。

6、管他销量好不好，咱自己喜欢就好。

7、售后没跟上，潜在正观望。

8、越来越比拼售后了，一个二线车怎么样也是二线，售后再跟不上，混不好就对了，混不好就表示认可的人。所以打铁还需自身硬，自己作践自己那就没办法了。

9、质量很重要呀。

10、看了老杨的帖子有点闹心。

11、低频共振解决不了，车子不能买。

12、关键是有高消费能力的人群占比本来就不高，蛋糕本来就不大。

13、落地70万左右的车，你想让他月销量多少？

14、三月份应该有一部人受X5未定价影响了，持币观望去了！

15、怎么说呢，林肯4s店很拉胯。

16、全包落地40万应该能大卖。

17、性能比不上理想one，es8，09，牌子比不过bba，偏偏价钱还撑的挺高，

18、十速变速箱真要命。

19、不要看绝对数值，要看销量走势图。二三月豪华中大型SUV，各个品牌走势基本一样。

20、本来已经决定买的，现在看飞行家故障太多，不敢了。

21、这个级别的车，这个价位的，销量已经不算少了，销量榜上月销上万的，你自己看看都是啥级别。

22、不懂车呗。

23、这个价位的车，奔驰GLE品牌溢价40万，飞行价品牌溢价20万。买这个价位的车，更多的人是看品牌，不是看性价比。

24、这个车不可能销量很大的。

25、林肯车在中国的名气不是很大，再加上疫情期间，没有多少人买，因为这车是二线豪车，还是这车坐起来挺舒服的，开起来也具有英伦风。

26、50万以上，基本牌子是第一选择了，有钱人根本不看性价比，看看郑州新开奢侈品商场一天卖爆就明白了。

27、品控受质疑，欲购不安心！

28、毕竟一般的家庭还是拿不出来六七十万买车的。

29、销量低不见得就不好吧，销量大了，我还看不上它了。

30、听4s店人说，马上有新款了，我觉得也正常，我如果要买，也是等一等新的车。

31、中国人还是喜欢大众丰田。

32、车太大了，路边公共车位除非前后都没车，否则基本没法停。

33、全系降价10w，还可以。

34、可能跟双叉臂有关，普通麦弗逊，一比就不买了，不过优惠挺大得，不是双叉臂也挺值得。

35、美系豪华品牌，感觉只有特斯拉啊。哈哈。凯迪和林肯，美国都自己都不怎么感冒。怎么让别人认同。

36、几个中国人买车看三大件的。

37、价格问题。

38、中国消费者买车有多少人研究三大件的，大部分冲着品牌和销量来买车的。

39、来个2.0高功率的，40左右，可能还有机会。

40、我们这边的销售感觉有点傻，电话里面说要看飞行家，到了结果问我要看哪个配置的冒险家，是不是直接谈价格。我勒个去你这是哪来的勇气，试驾了虽说三大件不差，但是没有预期的效果，感觉太笨，目前放弃。结果更是搞笑的销售过了段时间又打电话来，你的冒险家考虑咋样了，没招了，只能告诉他我不是你的那个他......打错电话了☎️

41、这么几层回复，居然一半多的机器人回复。哎，可惜了这么好的外形放在了这个品牌上面。

42、疫情都不好了吧，除了电动车我。

43、车太大了，根本用不到。

44、这车为啥设计这么矮啊？

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