福特电马 官方cltc续航里程数字，是否包含了动能回收
2024-05-20 08:50:45驾友用宝典围观 : 2 次
福特电马问题
官方cltc续航里程数字，是否包含了动能回收？
车友答案：
1、官方续航里程就是个摆设，无论哪一辆电动车都是，别当真，官方里程打8-9折是普遍现象，而且还是在天热的时候，天气冷了在8-9折基础上再折上折。这就是新能源，认清楚这些再确定是否买电动车。
2、之前问过，含的。
补充：
1、如果研究过会发现，所有电动车里面，特斯拉的电控是极好的，比如从耗电量上，很可能比电马效率高15-20%。以双电机版本为例，电马gt 3.65秒 vs model y高性能板3.7秒，电马80度电池，续航492，model y 78度电池，续航615。如果只看核心三电，电马技术是落后的。 另外，就打折而言，北京冬季，基本打折按6折起，也可能更低。
2、特斯拉电控毫无疑问是最好的，这个非常正确，但是同样和官方宣传的续航里程有折扣，这个也是存在的，这并不说明新能源车不好，更不能说明特斯拉不好，这些车企明明有更准确的表显续航epa标准，为什么不按这个宣传，大家心知肚明。很多人买特斯拉并不是觉得特斯拉电控不好，就像我，是因为单踏板模式不选择，如果早知道现在特斯拉会出3种踏板模式，我也首选特斯拉。
3、我主要觉得tesla内饰太简陋，做工太粗糙，不我的菜。
4、逻辑上应该是的，因为cltc标准里面允许动能回收，且动能回收可以提高续航20%左右，厂商有动力写上更高的数字。
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