大众ID.6 CROZZ 提ID6corzz pro长续航前开过特斯拉，开过小鹏P7，开过理想one，ID的车机太太
大众ID.6 CROZZ问题
提ID6corzz pro长续航前开过特斯拉，开过小鹏P7，开过理想one，感觉ID的车机太太太垃圾了，车是好车，车机升级对厂家来说很难吗，预约充电怎样设置？
车友答案：
1、如果你再去开下问界5，那就更加垃圾了，没有对比就没有伤害！只能等待OTA升级！
2、车机软件这块所有传统车企都不拿手，所以说谁想造好电动车必须突然车机软件的瓶颈。大众车品质没的说，我虽然是本田的粉丝但不得不说做工品质行业标杆。
3、传统车企都这样，不是技术和能力问题，是思维定势和缺乏互联网思维，不信去看看本田和丰田的车机。大众I’d系列车机源代码都在德国人手里，交给国内团队做的话肯定不是这样子。不过这并不妨碍大众I’d称为一辆好车。因为我相信肯定有一群我这样的人，对车机、辅助驾驶这些东西无感，我需要的是好开、行驶质感和大电池。
4、这车更适合注重“车”属性的～更注重智能化感受买这车就是找不愉快车机传闻下半年有一次大更新。
5、基本上开车能用到的东西，车机都可以做到了，要那么多花里胡哨的功能干什么？
6、没搞懂车机能干啥，试驾了小鹏极狐和大众，感觉小鹏除了屏幕观感更好，也没见销售整出啥特别炫的功能呀。
7、大众电车车机确实垃圾。
8、传统车企做车机本身就拉夸，硬件基础基本上就已经决定了系统的上限，ID6的车机再怎么OTA也不可能达到小鹏、理想这些车机的智能化水平了，只能说看看能不能优化一点什么简单实用的操作逻辑了。
9、现阶段，你需要车机干什么？除了导航，音乐，你告诉我，装X大于实用吧！在车机上聊微信？
10、车机这东西就更智能电视一样，相对鸡肋，买的时候都想功能多，实际你到手了就两天热度，我现在基本就是听个歌。开车的时候不可能看视频，导航虽然弱点，但完全够用，实在不够我用数据线连carlife，百度地图也是支持hud的。这车总体来说是超过我预期的（买车之前我也不想买大众，主要是比唐便宜）
11、如果再晚半年我可能就买了理想one了。
12、如果我不用车机，是不是这车就没有槽点了？
13、对比起来车机垃圾，动力弱些，应该就这两槽点了。
14、预约充电不好用，好多毛病无视即可。
15、预约充电，先设定充电百分比，在设定充电时间，最后手点一点app。
16、可以去id4那边看下，有人发过。
17、车就是代步工具。
18、车应该把行驶质感放在第一位吧！车机智能应该属于辅助吧！
19、一个油改电，鼓刹车也好意思说自己是新能源车？
20、如果你有装修经验的话就会知道硬件刚需，软件点缀。