蔚来EC6 配置已经定了，但是这两天一直在纠结，是买断还是baas？现在只考虑100度电池。总觉得baas虽然降低了入门

蔚来EC6问题

配置已经定了，但是这两天一直在纠结，是买断还是baas？现在只考虑100度电池。总觉得baas虽然降低了入门门槛，但是长期来看并不划算，特别是对100度来说。

车友答案：

1、3—5年内换车的话建议baas,长期用的话买断。

2、你都说了在纠结，那肯定是BaaS吸引到你了。宁德时代是我们公司大客户，我前前后后过去出差了十几次，按照他们的产能扩张速度和技术研发能力，电池的成本会持续下降，3年后的租借费大概率也会随之下降，更何况租的永远比买断灵活，省下来的12.8万用于理财放个五年，收益绝对比电池的残值要高，蔚来官方收车也不会担心卖不出去，最关键当周围亲戚朋友担心的问你以后电池衰减了怎么办，你可以仰天长笑告诉他们电池都不是你的，坏了都不怕。

3、Baas的好处是可以对电池有些无限的期待，等着以后固态电池和石墨烯电池的问世，100度电池?也就是一段历史了。所以我建议现阶段baas好，等到真正电池技术成熟后（1000公里以上续航，固态安全性提高，充电换电效率提高到跟油车差不多）再买断。

4、有钱就直接买断。因为bass就是为了吸引资金不足的人买蔚来，搞得贷款方案。所以肯定要付出更多的成本。

5、超7年后才会月租总额超过电池减免的价格。果断租…

6、果断baas，baas月租会逐渐降低，临时想用以后的150度电也方便，下个月多加几百临时租一个月就行。还有就是不要指望您付钱买了了电池（贬值资产）您卖车的时候这电池不贬值，说简单了就是买断电池的或许卖车时比租电池的贵点点，但是您觉得能贵多少？

7、70度的baas肯定不如贷款。100度的还好，看你换车周期。超过5年还是建议买断。

8、6年以内不换车建议baas，否则建议买断。注意一旦选择了baas就不能买断了，目前的政策是这样的。如果不跑200公里以上的长途70度基本够用了。

9、我还是买了70度电池，100的太贵了。

10、主要看个人需求，实际情况和用换车频率。个人认为几年内（5-6年）不考虑换，或只考虑新增的用户，买断合算。

11、首先要看你的用车需求，我是EC6.100度baas，我是高频用车，穿梭周围城市。1，如果你只在本市跑，直接70度够用了，有特殊情况再短租100度，毕竟要加5.8万，2，你是高频用车有长途需求，直接上100度电，既然是高频用车，那就直接bass，通常来说电池寿命7年，但是你用车用得多，可能5年甚至4年电池就衰减了3，如果不是高频用车，只是长途需求，那就直接买断。

12、应该是租比较划算，特别是75度电池，现在是980一个月，两年后这个价说不定可以租100度了，五年后可以租150度的。买断相当于高价买电池，租相当于有变相升值的空间。当然除非动力电池技术止步不前，成本降不下来，但这个可能性很小。目前除了日本，中美欧都在发展电动车，还愁技术不会进步吗？就固态电池而言，日后完全可以做出200度甚至300度的电池，到那时二手75度电池的价值跟废品无异。

13、这跟加油有啥区别…本质就是变相降价罢了。

14、别选baas，价格贵很多，自己长期用非常不划算，短期几年再卖出也不好卖，卖家不会买你这baas的车。

15、租电。

16、我也定了，好纠结，觉得baas的坑还是挺多的。这个协议有点欺负人，至少是在使用baas7年以后，暂停服务不应该在收取3个月的罚金和拆解费。

17、我选择租，是100度的baas，你可以折算一下价格摊到月租。

18、看好baas十多万干啥不赚钱，以后出大电池还可灵活升级。

19、这个看你个人了 有家冲你就买断。

20、我觉得买吧，租的话你就没有电池，除非你五年换车。

21、我觉得应该租，大家现在算的6-7年的经济账都是基于现在的电池技术，3-5年后新车150度电池起步的水平下，70度电池还值7万吗。

22、买断吧，如果长期用的话租用几年的钱都够买的钱了，而且继续再租就属于消耗了。

23、我是买断的100度。你这么想，baas降低了当前的付款金额，让你后期持续交钱。在这种条件下，如果还坚持认为baas比买断还划算的话，那谁还买断呢？你开5年，基本上一块电池钱就出来了。这时候你如果卖二手，接手的人还需要继续交租用费，那你的车价还能有什么议价权呢？

24、玩bass不如租车，就烦买了车以后还要操心一大堆事情。

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