魏牌拿铁DHT ，有必要等PHEv吗？成都这边超大杯还有些现车，17.98可以拿下。下一步住绕城外，对绿牌不是刚
魏牌拿铁DHT问题
各位朋友，有必要等PHEv吗？成都这边超大杯还有些现车，17.98可以拿下。下一步住绕城外，对绿牌不是刚需，但是绿的话也更好。今天去试驾了，感觉还不错，但是插电车型有快了。插电价格应该不会太低吧，按照23算（我应该不会买最低配），车价贵5万，但是不交购置税，可以算成是贵了3.5万。贵这3.5，得到绿牌，更低的用车成本。但是要等时间，从现在起应该还有三个月吧。大家觉得我有必要等吗？感谢！！
车友答案：
1、我也是成都，也是纠结这两个，目前4月末已经提了超大杯，刚提车油耗5.8，现在已经降到5。差不多phev开十万公里能把差价填回来。电动车保险还会贵些，但是绿牌不限行确实是优势。如果单程通勤距离大部分有20公里可以不用等直接提现车，目前成都应该还有几千优惠。如果通勤距离短，电车优势更大些，但也更难开到好几万公里。如果限行影响小，买普通版本更省事，也不用考虑充电的系列问题。目前电车技术发展很快，如果后续要换车，卖二手油版折价还要高些。电版省得购置税会在二手那里体现出来。单车成本低如果3年左右要换技术进步后更好的车到时燃油里程也不会太长综合成本也更划算一些。
2、可以等，拿铁驾驶感受很好，估计phev 会更好。
3、急用车，买现车，，不急，等期货。总体是，，产能有限，价格难降。
4、价格我觉得不只差5w，不过成都这样的火炉城市，插混可以随意驻车吹空调是非常香的。驾驶感受也高dht一个级别了。
5、插电版的动力更好，自驾游的时候还可以外放电，200公里内用纯电就很省钱，驾驶体验也更好，当然这是基于你家有充电桩的情况，用这几样比较多出的几万块，你觉得值那就等，不值那就现车。
6、贵这3w如果只是买电池的话，不推荐。
7、我是懒得充电就是有phev也不买，贵的那几个干啥不行。
8、就算一月省300块的油，一年3600，需要10年才能回本啊，除非有家用充电桩，或者对停车空调、外供电有刚需。
9、我本来就是等的后来感觉没意义就算了，如果你买四驱就等两驱就买dht的吧。
10、看你用车程度怎么样了，如果一年就开1万公里，就没什么必要等了。如果一年能跑2万公里，那就值得等一等，个人意见。而且我猜，价格不会是23起，应该还得多点，玛奇朵不具备参考性，发动机不一样，或者在发动机上得加1个W。
11、17.98是落地价吗？