丰田C-HR 开了的卡罗拉，过一样的坑，一样的速度，他的避震比的舒服，的chr过这个坑特别颠，说好的萨克斯避
丰田C-HR问题
今天开了朋友的卡罗拉，过一样的坑，一样的速度，他的避震比我的舒服，我的chr过这个坑特别颠，说好的萨克斯避震呢？是不是避震器坏了？
车友答案：
1、不得不说过坑和减速带方面。德系车还是很舒服的，彭彭两下，没有其他晃动了。
2、我之前ATSL过坑才是硬的要爆胎。CHR过坑还好，就太软了，多余回弹比较多。家用代步还是亚洲龙稍微好点，软硬恰到好处。
3、你什么轮胎，气压多少，是否打到车辆标准值，这车车身标注的2.3，我打2.35都能感觉减震变硬了，你要是打2.5那感觉颠也是很正常。
4、12代卡罗拉是前后独悬，前排的舒服，后排空间太挤、座垫高、不舒服。
5、还是得加钱 四个都是多点肯定比筷子悬挂好啊。
6、来试试老马自达 就是梆硬 ? 像德系的就很q弹 该硬硬该软软。
7、那要看是新款卡罗拉还是老款的，新老款不同平台的货。
8、chr前后独立悬挂不是吹的，是真的很牛，至少我的体验很好，卡罗拉理论上不会超过。
9、两个车型定位不同，CHR/奕泽定位运动，所以悬架偏硬，卡罗拉定位舒适，所以悬架偏软。偏硬则路感清晰，给人感觉支撑力足，缺点是颠簸；偏软则是乘坐舒适，但是高速行驶给人感觉支撑力不足，有点飘。
10、你的认知太浅了，不是软了就好，性能车都硬怎么说？
11、是轮胎问题。
12、我过坑都是加油门过的。基本都是50多，因为不颠不硬！底盘声音也石沉，估计跟轮胎啥的有关系吧。
13、CHR比我的马三感觉好太多了。
14、气压问题，
15、chr是真的有些颠，不过不至于比卡罗拉差，你所谓的舒服应该是轿车的调解，晃得厉害，chr的避震相对较硬过坎也是很干脆的。
16、速度上30，过坑都是邦邦硬。
17、有的肯定是没有的爽了，我买了卡罗拉总感觉空间小动力差，感觉还是B级以上的好些，一分价钱一分货。
18、都是龟田易拉罐。
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