宝马5系PHEV 这个车猛起步是不是发动机和电机一起工作 那高速上是不是自由发动机了提速电机有作用吗
宝马5系PHEV问题
问一下这个车猛起步是不是发动机和电机一起工作 那高速上是不是自由发动机了提速的话电机有作用吗
车友答案：
1、没有热车不要冷起步更不要猛起步，纯电模式无所谓。运动模式是油电一起工作但是用电很少。舒适模式是主驾屏幕右上角有电机功率显示，当电机功率到了最大仍然不能满足动力需求（简单理解就是超过110迈的时候和地板油猛提速的时候）才会启动发动机，注意：属于冷启动尽量避免因为伤车。还有一种情况就是电池温度太低或者剩余电量过低也会启动发动机。高速上舒适模式的话电机会参与一小部分工作但比运动模式参与工作要多。所以如果有急事要出门可以先扳到手动挡模式热车慢慢走到大路上车也差不多好了再运动模式猛蹿，平时路上超车别随便地板油。
2、楼上缺一不可 大哥说的挺对 在这里纠正一下。 高速 sport模式匀速驾驶 电机输出功率大概是十分之一，这个电基本就是发动机本身发的电，所以高速sport模式省油省点，省油能到5个多。 如果高速sport 猛踩油门或者一直超车 你的电机一直高功率运转，用的是高压蓄电池的电，所以你电池续航则会下降比较明显。 sport模式发动机没有带动发电机，但是发动机本身也是发电的。 就像普通油车，能给低压蓄电池充电一样。只不过不多，匀速驾驶时，发的电直接给用了。我试过 300公里同向双车道一直超车大概会用光高压蓄电池的电，如果一直不超车用5AU跟车 电池续航几乎不掉。
3、其实可以打开能量流，各种状态下发动机和电机谁在工作，一目了然。
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