怎么嘉华一到发榜日，前后就没有声音了，一直想入手，就怕入坑，钱不好挣，所以比较谨慎，望理解

起亚嘉华问题

怎么嘉华一到发榜日，前后就没有声音了，一直想入手，就怕入坑，钱不好挣，所以比较谨慎，望理解

车友答案：

1、中国十几亿人，月销售过万的车比比皆是，还有人考虑月销两百的车？只能说对起亚有信仰，真热爱。关注嘉华快一年了，只能说不优惠三万起，只有傻子会买。

2、赛那都平价卖了，嘉华这定价不是找死嘛，起亚把自己当丰田了，一个车标卖十万。

3、说实话，我就怕颗粒扑捉器。

4、这车ckd的 销量才这么点 一旦出了点问题趴窝了没两个月修不好 慎重啊。

5、3月份211台。还是在看看别的吧。

6、塞纳3月份卖了6000多台，把销量第一的GL8都挤的只卖了7000多台，大有赶超之势。嘉华连塞纳的零头都不到，这几十倍的销量差距差在哪了？这车再不大降价会死的很惨，本来嘉华塞纳我还更偏向于嘉华，现在卖这么点谁敢买啊，真怕啥时候卖不动直接退出中国市场了，后期维修保值率都很麻烦。所以买这车还是得三思。

7、就这保有量，你不怕以后修车没有配件，保养找不到四儿子店？这玩意小一点的三四线城市压根没有网点吧?

8、这个销量，纯属冷门车，不是深爱必买，慎入。

9、嘉华这个车是不错，问题就出在定价上面，每个月就几百台，甚至两三百台，这样下去不降价绝对行不通，等它降个三五万再入手。

10、买车首先考虑保值率，舒适性，省油耐造！我不崇洋媚外，但是丰田确实是一个好的选择！比起亚好的就是三年之内保值，赔个购置税，起亚那就照着一半掉了吧…具体情况不太懂，说错了误喷。

11、起亚，一个很不负责任的企业，刹车问题不给解决，还推卸责任，还是别买吧！

12、说说我对嘉华的看法吧，不喜勿喷！上市之初就是塞那的竞品。刚开始觉得搞得像台suv没一点mpv的影子，但慢慢的接受了还觉得挺好的。内饰没有黑色配色稍微有点失望。然后看见预售价觉得起亚是不是疯了！好吧我等一下塞那吧，听说27w起！然后一堆自媒体，平行车商在吹塞那不可能这么便宜，还要加价！后来看到预售价32w是布座椅后，心思又回归到嘉华身上。抽了时间去4s店试驾一下。觉得发动机急加速好转速的时候比较明显，温柔的开挺好的！价格优惠在8000坐标广州！然而发现了论坛说的捕捉器问题，我基本是城区使用。在问了一下买了嘉华的朋友，同在广州一般真的要11-12个油左右！那好吧我存点钱顺便看看情况。到了1月份，丰田突然打电话过来说不加价了。那么嘉华的性价比就真的没那么突出了，我们算一下油耗，车辆残值！使用成本。其实2个车都差不多！但使用上塞那空间设计和时候用明显是比嘉华好，但用料嘉华甩塞那几条街！就看个人选择了。内部可以参考袁启聪的一期对比！残值方面丰田是比起亚有明显的优势，就用塞那33万的配置对比嘉华29万的配置，相差4万，油耗10万公里差价在3.5万左右，你开了十万基本2台车的价格就处于同等线上，残值绝对塞那比嘉华高。那些说长期拥有不看残值的都是很违心的，谁不想自己的车卖的时候可以多一点钱！所以如果价格没有足够的优惠感觉是很难打动现在的潜在客户！再或者没有大优惠也没问题，如果换成现代那套混动，价格保持现在的一致估计会追上塞那！

13、感觉好就入手，不考虑其它，嘉华还是不错的，三月刚购入。

14、起亚车子不至于放弃中国，只是目前的大环境对韩系车有心里盘算，车是不错，有优点缺点，相比塞纳我感觉还是诚意的多，目前优惠也有2万，你看塞纳还是多少加钱，哎这些都想过，喜欢就入手不至于起亚退出。

15、最怕就是评论区水军都没了，安静的可怕。

16、别听，去看看吧，值得入手。

17、我是广东非珠的地级市的，本地周边市都没有四儿子了，买个屁，保养维修都是要头痛。

18、我也已经放弃了，后续维修保养真的怕。

19、关键就是修车，等配件的时间太长，只要等得起这车还是不错的。

20、确实是。

21、坑倒是不至于，这个价位，不比两本强？

22、如果打算卖，你就买塞那，如果打算一直用，那就买嘉华，不用多想。

23、建议塞纳吧，要是很在意配置，嘉华配置高。

24、这就是问题，丰田不尊重消费者，但是重视市场，起亚市场都不想要了。

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