宝马iX3 开了2000多公里，平时就上下班通勤开开，都是家充90%，开到22-28%左右充电（70-80公里左右）就这

宝马iX3问题

开了2000多公里，平时就上下班通勤开开，都是家充90%，开到22-28%左右充电（70-80公里左右）就这样只开了220几，也就是只能开300左右（空调偶尔开，现在气温14-27°）百公里16.7的电耗。你们平时都是这么开的啊？

车友答案：

1、胎压多少？胎压2.9左右的话很不科学，我comfort模式满电续航500+

2、和我用的模式有关系吗？都是用舒适模式。

3、就开不到400多，连350都开不到不开心。

4、和在冬天开的数据没什么差别，冬天也是就只能开300的样子。

5、室外温度8-9℃，时速100跑360时速120跑300不开空调，广东回湖南实测，全程ECO模式，ACC，所以不用考虑黄金右脚的问题了。 我跑的最多的一次470，大概全程60-80多，部分高速路100，实际是跑了450剩下20。 不要听车托说的，什么跑550还有570啥的，极限测试是有可能，但是没意义，你愿意把灯关了，后视镜折叠起来，一路跑下坡路段吗？一般满电就是350-420比较正常。

6、16.7的电耗怎么会只开300呢？

7、400最少了。

8、这样是很正常，看用车情况定，基本就是25-95。

9、16.7的电耗开300不对啊 ，对不上啊。

10、一切说法都是假的……宝马的续航时刻在变化……我每次到了100以内续航……都会不由自主的eco➕B档……希望能补点电回来……谁会用自己的车开到剩下10以内才去充电……只能到最后80公里左右就赶紧去充电了……越到后面……你的表显越不一样……怎么算？买都买了……还在乎那十几公里的差别？如果想真的那么省电……红绿灯的时候就不会第一个弹射出去……如果真的想那么省电……为啥你要30度高温开空调？日行车灯关了……驾驶辅助关了……落地推车吧。

11、目前郑州这天气 我开了467公里后还有25%的电 没开空调 基本上下班代步 只是没很少急加速 开车不争不抢。

12、跑跑高速就上来了。

13、正常就是这样，除非你匀速80，不急加速，可以续航450左右，其他驾驶习惯也只有300公里左右，能买车的正常都是上下班用的，何必太在意续航多少呢，就是能跑到500，你同样还会有焦虑感，什么用途用什么车！

14、eco应该不至于吧，开的太猛？

15、这不应该。

16、62%开了220km，那折合22.5kWh/100km，跟我在北京冬天差不多了。

17、如果用d档平时开三百公里左右应该是正常的，感觉续航短大都是与特斯拉对比后的认为，其实特斯拉单踏板是带动能回收的，看介绍10000公里能回收3000公里的续航，毛豆3用卡车拖着走70公里就能充满电，所以宝ix3能跑400左右的估计都是挂着B档的。

18、我也差不多，可我就有300-400。

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