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22款唐EV旗舰型的车主,辅助驾驶使用时,车道识别和居中保持功能使用体验怎么样?自适应巡航碰到加塞车的判断逻辑怎

2024-05-20 08:51:38驾友用宝典围观 : 25 次

比亚迪唐EV问题

咨询一下22款唐EV旗舰型的车主,辅助驾驶使用时,车道识别和居中保持功能使用体验怎么样?自适应巡航碰到加塞车的判断逻辑怎么样?是否有匝道自动驶出功能?先行答谢!

车友答案:

1、高速上,如果车不多ICC还是很有帮助的,可以节省很多精力,注意力监控也可以确保你眼神不涣散。但是车子多,或者市区堵车就没法用了,经常会退出。高速处理变线不难,失去加塞我都不放心他处理。自动泊车太慢了,他能泊的,我一把就进了。我不爱泊的,他肯定处理不了。

2、如有自动泊车的体验也请一并分享,感谢感谢!

3、自动泊车功能我的意见和一楼一样。ACC自动巡航昨天试了一天,在郊区的国道上用了这个功能,有车可以跟的情况下,连红绿灯都不需要管,需要超车的话你加速变道完成,它会自动接管。过急的弯道它会退出,但是退出时没有提示,这是一个大bug,但是作为L2级驾驶辅助来说,人还是主要的,手离开方向盘十五秒也会有提示你轻轻晃动方向盘,这个就是说你还得时刻关注各方面情况。最多能喝个水,或者扭头看看娃。对于跑到路中间的电动车昨天也很好的识别出来了,主动减速,但是需要手动接管避让,回到车道内后,系统重新自动接管。

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