坦克300 有必要等等吗. hev已经上了4n20a的发动机了.马上300要整体换装新的动力总成了.现在的e20cb
坦克300问题
有必要等等吗. hev已经上了4n20a的发动机了.感觉马上300要整体换装新的动力总成了.现在的e20cb（4c20）发动机的高油耗的烧机油问题也没有解决.不知道300会不会烧机油呢.油耗倒是小问题.但是4n20a迭代之后感觉比现在的（国产二代ea888）要强不少啊.大概多久会迭代进入城市版300呢.
车友答案：
1、感觉4n20a的全铝发动机比现在铸铁的e20cb可靠性各方面提升很明显啊虽然应该换装自研9at.但是采埃孚的8at优势也不是很明显吧.
2、有人吗 怎么这么冷清懂车帝硬核知识没人聊吗。
3、有人吗救命。
4、e20cb目前没听说有烧机油现象，看拆解视频换成波浪环了，我自己的一台越野版也检查没烧。4n20a肯定是配9at，跟现在zf8at比差了一个等级，现在8at丝般顺滑。
5、新发动机对坦克影响不大，本来就380的扭矩了，对别的车提升还是明显的，自研9at肯定没有采埃孚平顺，百分百。
6、坦克的8at，目前比我开过的很多车都丝滑，调教的没毛病，况且，买这车的人，极少的客户会愿意再＋几万去换混动，几万块钱够你跑几万公里的路。
7、目前300这套动力系统总体还算可以的，再怎么先进的发动机都会有故障毕竟有问题的还是少数，大众的烧机油烧了多少台？它又卖了多少台？如果这样天天担心买不好车了。
8、我买坦克之前也研究了e20cb 烧机油没有 但是最近看漏油的有 ，换新动力总成我感觉亏 现在的8at我开着还是感觉很丝滑 据说换成自己的9at那就不好说了 而且混动估计还要多几个w。
9、混动还怎么越野。
10、新的动力系统会有新的问题，现在这套很成熟了，新的动力系统建议等两年再买。
11、混动版啥时候出。
12、可以等等看，我一直在观望HEV。
13、坦克这种“工具车”还是要看可靠性，老发动机和ZF8AT那么多年了也算是经历过考验了！新发动机到底有没有什么通病短期内也看不出来！就像宝马前几年换装B48TU刚开始都吹上天了结果一年后开始大面积烧机油…….
14、建议等等，至少等到混动版发售看看多少钱。
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