马自达3 昂克赛拉 买压燃但是怕回家被吊着打，能不能优惠马自达
马自达3 昂克赛拉问题
我想买压燃但是我怕回家被吊着打，能不能优惠马自达大哥
车友答案：
1、我这个人喜欢特立独行，喜欢与众不同。
2、1，马自达第一代压燃，技术刚推出，不成熟，这是成本高的原因2，20万买个昂克赛拉，不是豪华车，便民车而已，性价比太低3，压燃只是发动机贵，内饰还有豪华感舒适度等均无提升4，20万A级车型，同级别对手奔驰A，奥迪A3，5，马自达昂克赛拉，个性车，2.0质雅足够优秀，换上压燃多了4万优势不明显6，保值率而言，除非你昂克赛拉开的报废，不然压燃这多出的几万块，二手卖不起价。
3、开上之后你就知道这个车子怎么不一样了，有能力喜欢就买，真实压燃车主只能这么给你说，真的喜欢驾驶的话这个车是不错的选择，原装自带一些跑车属性，油门踩下去，转速上来了会上瘾！一般行驶的质感也很高级，静谧性很不错！简单说就是要质感有质感，要运动有运动，收放自如！1.5L的油耗，2.0L的排量，2.5L的动力！
4、2.5阿特兹香啊。
5、如果你是为了追求个性那么压燃发动机可以买的，最起码聊天的时候有个能彰显自己个性的噱头，如果你是觉得压燃比较省油，估计你开20万公里也难把多出来的四五万块补出来，如果你想要的是顶配的豪华科技感那么就想多了，除了发动机其他都一样，这个压燃的版本只是用来提高马自达的身价而已，证明马自达的技术，仅此而已，所以您如果不是多金的主儿三思而后行。
6、压然版其实马自达自己也没准备卖几台，它更像是一个标杆，一种精神！
7、开始就是一直等它报价格，出测试。后来，就僦就买不起了，还是买思域算了。
8、个人觉得压燃很有前途，买的过。
9、谁花钱听谁的。
10、压燃比烂大街的bba入门更加罕见突出哦，不过最好买个拉花贴纸写着“”这是压燃版”不然就不值了。
11、吊着打。
12、马自达的价格就是硬。
13、个人感觉完全不值得购买压燃版。
14、喜欢就买 马自达至少来说能让我开着安心 顺心 本来想买阿特兹但是我怕中奖而且考虑预算的问题，就买了2.0 其实2.0动力不弱 你只要舍得给油 一样甩后面车多远。
15、我觉得没问题，虽然我还没去试驾但是我也想搞个压燃的玩一玩，不过据说压燃的昂克赛拉很挑油品，这个你要好好研究一下，我觉得可以观望一段时间。
16、动力没提升，压燃就不香。
17、压燃=质尊+2万发动机，觉得值就买，不值就不买，压燃现在看起来不牛逼，等22年大改和国7更低的排放出来的时候，取消1.5普通发动机后，同功耗下190匹马力，这个发动机的优势就出来了，可比什么小排量三缸150.160匹+混动强多了。
18、二十多了好车有的是。
19、阿特兹异响，断a柱，比帕萨特还要惨。
20、压燃 马自达让人失望了。
21、不慌，问题不大。
22、压燃噱头更多，不如买阿特兹和普通的马3。
23、大把钱就无所谓了，买个玩具。
24、价格与给你带来的动力改变不成正比，别讲什么黑科技之类的，跟你讲什么压燃不压燃的，他们绝对不会买。
25、喜欢就买，怕锤子！！有钱难买我喜欢?
26、再怎么说也是全球唯一汽油压燃发动机，独一无二。
27、跟普通版对比试驾一下，老车主有置换补贴，具体问问4s。
28、如果你真的打算花这么多钱买，建议2.5的阿特兹更好，如果只喜欢昂克赛拉质雅足够。
29、压燃中国版针对中国汽油品质进行了调整，压燃欧洲版也调整了，只有美国版本是原版压燃，所以，一代是没啥必要了，买个标准版的昂克赛拉就行了，一下子就便宜了好几万，再加上优惠，不香吗。