理想理想ONE 理想one为什么不考虑用dmi技术？如果换dmi技术马上买2台

理想理想ONE问题

理想one为什么不考虑用dmi技术呢？如果换dmi技术马上买2台

车友答案：

1、原因很简单，dmi这种地表目前技术含量最高的插混技术，别说理想要不来，就连长城，吉利，奇瑞，长安这些老牌传统车企，也一样要不来，不得不自己紧急抄作业。李想不是不想要dmi，而是压根不可能给他用。增程是简单，正因为简单，才方便最快速度入场，但是必须忍受有电一条龙，没电一条虫，我看楼下全是说比亚迪烧起来的，不知道是选择性失明还是这圈已经消息被有意封闭了，理想这几天已经烧了多少辆，自己清楚。

2、dmi除了高速省一点点油以外，还有啥优势？而且发动机直驱的驾驶感受确实不喜欢了，我个人认为纯粹的增程模式更好一点，更舒服，更简单。

3、杠精真多！明确告诉你，理想没有研发发动机的能力，dmi发动机也不卖给理想！

4、看看这口吻，马上买两台，真正的潜在客户会这么说话？我家里三台油车其中两台置换了新能源，一台唐EV一台五菱mini，剩下一台也想置换，最近也在看理想小鹏蔚来问界，试驾了理想和小鹏，根据差不多两年的唐EV用车经历告诉我，比亚迪并没有你们想象的差，我个人支持国产品牌百花齐放，但不喜欢个个内卷，要卷也是团结起来券合资才对！

5、比亚迪全系都在自燃。

6、冬天跑高速电都保不住的选手，用它的技术能行么。

7、DMi的理论其实挺完美的，买理想之前就想过如果高速能直驱多好，结果比亚迪搞出来了，后来因为空间和智能化，还是选了理想，不过经过这么长时间对DMi的了解，没后悔选理想尽管理想有很多不完美，但是他不会给你搁路上。

8、我发现理想ONE车圈迷之自信，不接受任何反驳，总觉得自己的车很好，品牌很好。真是不知道是一群怎么想的车主。

9、我确实没看懂理想的车主是什么想法，内饰空间确实好，6座这个定位确实好，但是内核本来就垃圾，怎么还能吹起来了，好好搞下发动机吧，学不来dmi学下奇瑞，长安之类的吧。

10、因为理想没技术供应，李想这个商业奇才他用三流的零配件，经过三流的技术一组装，变成一个二流的产品，然后卖一流的价格。能量效益不高，只能跟燃油车比油耗比加速。

11、为啥要用一个垃圾的技术，DMi本质不就是增程式？这套不稳定的系统放理想one那么大车上，只会更烂而不会比现有系统更好。三电技术比亚迪都是二三流水平，理想车大，对大功率稳定需求更强烈，李想很早就说了，用比亚迪刀片续航会尿崩，估计技术人员早就测试过。而且，理想车主不是憨批，不喜欢冬天手动操作保电来保证自己安全。

12、BYD最牛逼的DMI烧了很多了，买的都后悔，多了解了解新闻。

13、为啥不买byd呢？理想牌子更硬？

14、拼拼凑凑，没有多少自主研发。

15、理想one增程路线和byd的dmi的技术路线，个人认为没有什么区别啊。除了使用的发动机不同，其他该有的工况两款车都有啊。dmi一直强调的发电直驱，从理想的驾驶信息动态图来看一直就有种这工况呀，所以个人认为发电直驱并不是dmi独创独有的技术。参考我的车辆信息图工况1：增程器直接发电驱动行驶，没有多余的电量给电池进行充电，工况2:增程器发电量比较充足，能同时驱动车辆和给电池充电，工况3：只增程器单纯给电池充电，我就懒得上图了。

16、这智商不在线那。

17、byd病毒式的营销手段让很多人以为它的技术真的就天下无敌了，但从目标客群的差别简单分析一下就可以知道为什么byd的车型和车价普遍偏低的原因了，毕竟消费习惯财富能力与认知能力息息相关。

18、增程和dmi孰优孰劣纯粹看用户需求，那些抛开用户需求开骂的就是耍流氓！我只想理想赶紧把那个发电机换了，买个奇瑞的小排量机器不香吗？

19、因为还得需要变速箱，发动机还得直驱，那不是理想强项，而且修变速箱的成本，保养的成本也是很贵的。

20、跑高速都要EV受限…还不如理想的技术稳定。

21、就是因为担心你这种想法的车主太多产能跟不上呀，所以先用大家嫌弃的三缸机压力没那么大。

22、你为什么不直接买唐？

23、就知道你要买两台，才不上DMI的。

24、你其实应该想问，比亚迪为啥不生产个像理想one那样的车型呢？对吧？

25、差了十多万的车对比什么呢。

26、理想车主和比亚迪车主是两个矛盾体。多数都是各自看不起对方的技术。格局打开点，能干过外资就是好国产。

27、讲个笑话，理想有技术他们老总不是最看不起这班搞臭技术的。

28、何不食肉糜？热效率都上不去还整直驱？

29、老百姓不关心用啥技术，而是关心油耗。当增程油耗更低时，就厉害了，不过从原理上不太现实。

30、这话题好热门，我理想跟唐dm两台车车主，各取所需，系统过于复杂维修非常麻烦，比亚迪其实比理想优势好很多，可惜4S技术和服务拉夸！理想是定位做的好，比亚迪整个5米6座的车，会对理想其实冲击很大，可惜理想目前这个定位都没对手！家用增程我个人认为非常好，构造简单，你一年能出去几次？当然dmi技术路线肯定要支持，bsg电机功率太低了，暴力驾驶回充太慢，没电根本另一个世界了。

31、欠你那两台。

32、因为不卖给它，别说dmi，连发动机都是找了好多人，好不容易有东奥愿意卖！下一款车用传说中的宝马发动机，就是东风风行用的那个。

33、理想没这技术，比亚迪不屌他！理想只能算个组装厂，但是内饰和功能都组装的很到位。长安也不屌理想，所以就用了长安旗下的东安发动机，东安也就是当初的哈飞路宝。

34、理想现在最大的问题是底盘，其他的问题可能就是油耗高一点，发电还必须加95。

35、dmi有byd的专利问题吧。

36、唐dmi车主表示，其实归根结底还是发动机的问题。其他的动力部分应该差不多。

37、沃尔沃xc60t8不比这好？

38、期待比亚迪出个中大型SUV更现实。

39、就冲着理想这么高的利润率也不值得买，特斯拉每次降低成本都让利消费者，理想one卖了好几年只有涨价。

40、来学习一下。

41、其实为什么要买2台呢？左右手一台？为什么要换呢，比亚迪很好啊，有现成的dmi 硬是要人换，要不整辆车你来造？我买100台！切合实际，符合需求，综合平衡考虑，没有完美的车，最重要你使用舒服！

42、技术过于复杂，做减法，有私桩纯电挺好！完全不考虑这类混冻。

43、增程式从技术路线的简洁性和可靠性上，比DMI要强很多，大多时候复杂并不是好事。

44、适合自己的就好。

45、你去买唐，价廉物美。

46、有唐Dmi，为啥非要理想呢？

47、相比于dmi的ev受限，高速失速之类的。。那还是油耗高些的理想one好，但是长城的混动和吉利的混动也出来了，如果没有比亚迪的问题，可能会更香。

48、因为理想在dmi都没出现的时候就已经测试过了类似的东西，然后选择的纯增程。 冷知识，理想用的是纳铁福的混动箱，从混动结构上来说和dmi是一模一样，除了比dmi早了很多年而已。(甚至早期版本的理想连直驱结构都保留着)

49、因为理想不想高速失速ev受限低温抖动。

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