领克09 PHEV 系统升级后，混动逻辑和亏电下发动机充电逻辑都变了。前几天市区行驶时，就发现了亏电情况下，自动发动机发
2024-05-20 08:52:00驾友用宝典围观 : 18 次
领克09 PHEV问题
系统升级后，混动逻辑和亏电下发动机充电逻辑都变了。前几天市区行驶时，就发现了亏电情况下，自动发动机发电充电。今天又出现了同样的情况，纯电电量只有1km的时候，我切换到动力模式，结果等了两个红绿灯后，电量就充到了4公里。发动机声音也很大，油耗比较高。我觉得这个模式有问题，车主只需要车辆正常用发动机行驶就行，根本不需要车辆发动机发电，而且车主也没有开智慧充电，这样只会增加油耗和行驶质感，踩油门下去发动机轰轰响。这是否是系统问题，希望向厂家提出来，否则设置智慧充电选项毫无意义。
车友答案：
1、大约冲到7公里续航时就正常了。
2、这是混动车的特性，低电量后需要把电量维持在一定的范围内，这样才能保证低速的时候纯电稍高车速启机。切到运动模式，也会先把电量维持在7km左右，然后才进入一个电量平衡的模式。
3、看来开到电池剩下多少12公里的样子，就开电量保持吧，这样不得充电了吧？
4、同样的感受，今天纯电续航1公里，用活动模式，油耗开到了13升，估计也是发动机充电用了。
5、什么版本？
6、切换到动力模式当然会充电，这么低电量，发动机一直转。
7、系统什么时候升级的啊。
8、智慧充电的意义在意可以设置充的电量更多，不设置最多就7km左右。设置才能充到更多电量。
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