不知道看到没有，开拓者是智能可变缸，而别克且可变缸，少的是智能，开了下昂科威S，时间三天。油耗基本上在9-10个

雪佛兰开拓者问题

不知道大家看到没有，开拓者是智能可变缸，而别克且可变缸，少的是智能，我开了下昂科威S，时间三天。。油耗基本上在9-10个。后来自己买了开拓者，在相同的路上开了，不激烈驾驶油耗基本上在8-9个之间，开拓者调校偏运动，本人比较喜欢?。昂科威S舒适性比开拓者好。。当我用软件看车辆参数时发现开拓者发动机调校有三种。就擎版是3类，霆版悍版都是2类，其他是1类，最大牵引力也是分三种，其他的没有看出来什么，以上是本人的个人看法。。。

车友答案：

1、其实油耗是个综合因素的结果。即使是相同的路段，不同的车流量，不同的驾驶方式，不同的天气状况，甚至不同的心情都会发生变化。所以厂家一般也只是给出综合油耗作为参考，没有绝对。那些天天说油耗低的，你让他每天怠速，或者一直走拥堵路段，油耗不见得低。所以并不是排量或者发动机单方面决定油耗。思考问题应该综合考虑，客观评价。至于发动机的调教，太专业，不懂，没有办法给出评论。

2、恐怕你要失望，有测过s的这个油耗比探界者要少一两个的。凯迪拉克还是可变气门呢，没用。

3、心理作用。

4、哥们发动机调校用的什么软件看？

5、有可能，根据四驱系统的不同，会有不同形式的调教，两驱的就是一种。

6、真假的，难道这就是中国的别克，世界的雪佛兰？！通用还是拿着亲儿子亲哈。

7、这个没有研究过。

8、啥叫智能可变缸，啥叫且可变缸？你这说法估计通用自己都不知道。伙计，别意淫了，都一个发动机，调教不一样罢了。通用这些技术，除了凯迪拉克的电磁悬挂和后轮转向是独有的，其他都是共用的，哪怕以后技术下放，也是别克先用，雪佛兰只能吃剩下的，定位问题。

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