雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 天逸9月份全国销量592台，8月份也是500多台，新车已经2个月了，这销量是不是可以
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS问题
天逸9月份全国销量592台，8月份也是500多台，新车已经2个月了，这销量是不是可以降点价了啊，我看领克068月销量2000多台，9月份销量已经4000多台了，雪铁龙还是应该认识下现实，降价或者把选装包打折也是一种思路，不然一年的销量也就这样了，就怕后面维修保养会成问题当地4s越来越少了
车友答案：
1、定价飘了，还想立牌坊，改款废了。
2、说啥都没用，买的自然会买。4s远？就当去郊区玩一趟，也玩了，也保养了，保养用不了多久，再说大城市就是远，租金有限；价格贵？那就去买其他，不要嫌弃人家价格贵；怕配件少？你用过多少4s原厂配件？；怕退出中国市场？处在地震带上的城市的人就要全部搬走？；没4s店？真想买总能买到。所以，不买就不买，不用多言，说多了，东风也管不了，毕竟雪铁龙不姓东，人家和标致在欧洲卖的很好。中国市场的确重要，但人家做不到咱想要的。啥都能改，就是这个性不好改。我开天逸，回头率还可以，绿灯一亮，踩一脚油门，过了马路，看后视镜，其他车都被甩在后面，性能很好的豪车除外。朋友问我推荐买吗？我说不推荐，想买不用别人推荐，又不是没脑子。买车，给自己买的，喜欢啥买啥，多花万把块钱也买，谁让自己喜欢呢。
3、不像凡尔赛和408破釜沉舟的定价一样，一点希望都没有。这次的中期改款基本宣告失败了。
4、如果1.8+1能控制到18以内，马上提。
5、网上直售的车，不会降价的，除非改款官宣降价对比价格，配置的话，新款1.6对旧款百年版新款1.8对旧款尊享版旧款优惠后的价格和新款差不多的，配置也有增有减，减掉的主要是矩阵式大灯，真皮座椅，空气净化，增加的是车机，副驾电动座椅，1.6的发动机升级优化。
6、八月份买车开始是在天逸和锐际中选，锐际优惠三万，天逸优惠少多了，后来提的锐际二耀落地15.8，蛮香的。
7、这个车价格偏高，所以卖不动的。
8、选装包优化一下，知趣包和1.8t的座位配置，不再犹豫版也可以加钱装。
9、加油＾０＾~
10、去买06吧。
11、还是上海的车主，问问哪家店看的车啊，上海一共就3家，我打算周末去看看自贸区那家。
12、定价相比同等配置的合资车真不算高，甚至用料和配置比部分合资车更厚道，只可惜psa 的口碑一去不复返，要想再东山再起，估计不是一朝一夕的事！销量不好，利润不好，更不愿多花钱做营销，恶性循环！
13、销量少市场占用率小，后期配件肯定贵。
14、只有的问题是厂家觉得这款车还挺热销。
15、店都没几家，售后乍办。
16、车是好车，一直想入手，4S店太少，预计后期维修和配件有点难找，价位有点虚高，再等等看。
17、很喜欢老款，没买的原因是因为钱和口罩的原因，毕竟买了后又跑不远，到处都在静态，这改款后，我的个天，对比老款的尾灯简直属于减配，要不厂家把天窗减了，成本估计可以降很多。
18、想支持也难啊，7月定的PHEV一直不排产也不给消费者一个可预估的时间，昨天退款了。
19、1.8可以5块钱落地，马上买一打。
20、降价降多少呢？不能比凡尔赛便宜吧。
21、现在降价是打脸，目前来看很复杂，单单降价效果也不见得好。
22、东风不傻，所以我们对价格的需求，他们很清楚，雪铁龙目前的处境也清楚，所以定价是根据成本来的，他们已经没资格谈用雪铁龙赚钱了，但赔本绝对不会做。
23、买最低配合适。
24、1.6基础板没雷达，另外1.6不让配L2，车机要加价。神龙很明显想推1.8的。但我认为1.6完全够用，1.8配L2要19万多落地，比威兰达还贵。，这样就毫无优势了，2.0威兰达豪华现在都不用19落地，所以注定再凉。神龙是孤注一掷凡尔赛，a级拼408.想这样提高关注度，带动赚钱的SUV。可惜本来他的SUV就不够竞争力。所以还得多想想合理的价格及配置才对。还不如主推1.6，反正会买psa的，都是做了大量研究的，你还是老老实把产品做好，先从新把品牌做起来。以后再想赚钱。不然后面新能源你更没得玩。
25、我也是这样想的 4S店太远了 万一买后有点什么……还有售后问题……当然大家都知道雪铁龙整体用料 配置都还可以 如果价格再低一点那就……
26、选装包可以优化一下，现在这个有点尴尬。
27、06还会彪。
28、它就是1.6能选装智趣包也好，至少能提升300销量，玩选装又不让全选。
29、好像改款前一个月还有1000多辆啊。怎么改款了就几百辆了。加油啊。天逸有一年保价吗。
30、降价我真买不降价我觉得加一万多能买昂科威。