本田CR-V 油电混动发动机磨损是不是更厉害?\n一键启动后发动机都不工作,起步用的电,速度起来后发动机又突然介入,不
本田CR-V问题
油电混动发动机磨损是不是更厉害啊?一键启动后发动机都不工作,起步用的电,速度起来后发动机又突然介入,不像燃油机还有个润滑过程,之后的行驶过程中发动机又一会儿停止一会儿启动的,根本就没润滑过程,这样会不会磨损的更厉害啊?
车友答案:
1、不会的,他有自己的工作方式。
2、实在不放心可以用sport模式热机,等水温上来后再关闭。我去年冬天就是这么干的。
3、混动发动机寿命肯定短,懂得都懂,发动机属性决定的,机油可以几秒就到达润滑表面,但是机油是需要足够的温度才能有润滑效果的。
4、混动发动机寿命长,不用担心。
5、这个你想到,专家也能想到。
6、这种情况工程师早就想到了,拿本田混动来说,夏天开电空调,即使电量足够的情况下,它的汽油机都会启动一会儿停机,如此循环,保持水温和润滑。
7、不用过于担心,工程师们早就考虑到了。
8、该开就开可以了,完全不用担心这些,开坏就修。
9、只是起步用电刚切换到发动机时候,这时候发动机刚启动,直接高转速,确实磨损大!但是后面运行再间歇性运行就没啥磨损了,因为刚刚发动机启动后,油液都已经预热完了。
10、发动机都是在最佳工作状态的时候工作,怎么会不耐用。
11、暴力冷启动客观存在,厂家也会根据这种工况有补偿设计吧,不然整天质保増程器了。
12、只要不是停了一宿的冷启动,无论一段时间内发动机启动几次,磨损都是微乎其微的,你需要做的就是换一副好的火花塞就行了。
13、你说的这个燃油车开自动启停不也一样吗。
14、所以说天冷还是有必要热下车的。
15、必然比纯油磨损高一些,不过活塞轻量化,运行时间短,相对来说磨损不会严重。初次启动避免暴力驾驶基本能避免严重磨损。
16、启动了就是有润滑过程。一会儿停止一会儿启动,显然比一直启动磨损更少。
17、这有啥好担心的……肯定不会的。