深蓝深蓝S7 很纠结，到底是否有必要为L2辅助驾驶买单。一直开的是传统车，从没有体验过所谓的辅助驾驶，加上每天都有比

深蓝深蓝S7问题

很纠结，到底是否有必要为L2辅助驾驶买单。一直开的是传统车，从没有体验过所谓的辅助驾驶，加上每天都有比较长时间的通勤（北京，每天100公里左右，机场高速+二环），确实想解放一下自己。但是这阵子刷懂车帝，老刷到一些辅助驾驶撞车的视频，所以我现在对所谓的“智能性”有了一些怀疑。希望各位深度体验了l2的车主一起分析一下。1.每天走机场高速和二环，很堵，50公里约需要100分钟，其中加塞，变道等属于非常常见的场景，现在的l2能否应对其他车辆在拥堵情况下的变道或者自己在车距不好的情况下变道？

车友答案：

很纠结，到底是否有必要为L2辅助驾驶买单。一直开的是传统车，从没有体验过所谓的辅助驾驶，加上每天都有比较长时间的通勤（北京，每天100公里左右，机场高速+二环），确实想解放一下自己。但是这阵子刷懂车帝，老刷到一些辅助驾驶撞车的视频，所以我现在对所谓的“智能性”有了一些怀疑。希望各位深度体验了l2的车主一起分析一下。1.每天走机场高速和二环，很堵，50公里约需要100分钟，其中加塞，变道等属于非常常见的场景，现在的l2能否应对其他车辆在拥堵情况下的变道或者自己在车距不好的情况下变道？。

1、S7就有L2辅助了，但是是比较基础的，不能实现拥堵时自动变道那么智能。根据你说的这种情况，要华为小鹏的智驾才能符合。考虑性价比，小鹏G6可能比较适合。

2、我以前油车没有L2，一上高速就犯困，哪怕就四五十公里都超级难受，导致很抗拒高速，我怕出事。换了s7后，一上高速就开L2巡航，相当好用，不论高速堵车还是不堵车，都让自己高速行程相当舒畅，感觉开个几百公里问题不大。

3、如果经常跑高速，并且市区堵车跟车，想省里上s7i，贵是贵点，多的东西不少。s7高速车多的时候我一般都是自己开。这两周我对比对比，总结一下写篇帖子，到时候您可以看看。

4、有L2是比全部自己开舒服很多，至少你不用一直盯着车道跟前车的距离！可以让精神稍微放松一下，它会自己跟车保持距离跟车道保持！要是你想要自己开车自己变道那还是得华为那种的了。。

5、简单几句说不清楚，但是辅助终究是辅助，还没达到自动驾驶的水准，所以无论现在买多么智能的车，都需要您盯着。

6、你这需求L2满足不了.....L2也就跟跟车，高速定速巡航！ 要因对拥堵 那得是最高档的智驾.......华为 小鹏。

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