深蓝深蓝S7 深蓝200版本北方零下十几度环境纯电续航只有四五十？ 看了好几个车主反映，有点劝退了，想年后买的，但
深蓝深蓝S7问题
深蓝200版本北方零下十几度环境纯电续航只有四五十？？看了好几个车主反映，，有点劝退了，想年后买的，但这样算下来，满油满电也就三四百啊，，这怎么开…有河北地区或周围差不多条件的朋友们反馈一下嘛？谢谢
车友答案：
1、特斯拉也是打骨折，那么办？只有放弃纯电车了？但至少S7增程还可以用油，说增程器大，看跟谁比，难道比燃油车的声音还大？反正我的车声音不大。
2、坐标北京，室外温度零下七八度的样子，车内三个大人一个孩子，空调23风量3，城区路况，估计四五十的样子，我调的40保电，从西五环开到东四环左右增程器开始启动。到现在开了不到四百公里，没细算过，我开车空调肯定正常开，感觉电量消耗比较快，保电策略没太明白，有时候车四五十也保不住，有时候八九十也能保住。另外，个人观点开车是享受车带来的便利，别太纠结电耗油耗。如果充电不方便，不建议电车包括混动。
3、严寒环境没开过电车（含插电）可以理解，难道油车也没开过？油耗涨了多少不知道？冷车到热车的加热期能耗都高，只要加热期占比全程行驶时间过多、也就是单程半小时内，那么能耗就是居高不下。
4、没有家用充电桩 还想着冬天和其他季节一样的就别买了 这车在春夏秋三个季节开160公里左右是没问题的 没有充电桩的话再不济冬天就当汽油车开吧。电车有加速快 安静 智能 出去露营可以外放电功能，享受一些功能的时候总得放弃一些东西的 这世界就没有十全十美的事情。再说任何电车都一样 这是锂电池属性决定的 而非汽车厂商。
5、热风太费电了，不知道制冷怎么样！
6、我山东，零下16度。还是别买了，这车如果当时是冬天发布，这车直接北方直接没人买，用油，还提不起速，踩油门，轰鸣声特别大。真的不行。你河北的温度真是天敌，你如果海南我就不劝。
7、好像油车冬天油耗就不高的样子？相反在北方，考虑增城或者混动，不要纯电，电耗大就用油就行了，怎么样也比纯油车的油耗低，纯电主要是有焦虑。
8、我18号刚提S7-200，外面温度0度左右，满电大概跑80公里，发动机自动启动，剩余电量显示17%，用油时油耗是标注油耗的3倍，即备注剩油续航300公里，实际只能100公里！
9、北方的朋友。尽量买油车吧，所有带电池的车，都一个吊样。
10、我520MAX，满电只能行驶120公里左右，还剩30%电量，打3折。而且还是在南方，白天都是零上温度。
11、说的没错啊 北京前两天下雪 我上班来回25公里 再出去溜达一圈就开始保电了 相当于跑个40公里就要保电了 然后油也虚标的有点严重 实际跑不到表显里程 估计也是按转成电算的 也就是一半的样子吧。
12、我这么和你说，任何电车来到北方都是凉凉，春夏秋三季用电，冬季用油，他就算用油也省！
13、这恰好是纯电痛点，你买个增程，北方享受三季纯电车体验，冬季当油车开，能耗高点但自己舒服，不用担心续航。。PS：纯油车冬季油耗一样高。
14、油车也一样，最近零下30左右，我车油耗11个往上。
15、零下十几度，就不要考虑任何电车了。
16、哪里有四五十，200增程我气温零度在市区就只能跑60公里了。
17、200max，满电175，坐标广东。
18、我就是反映的车主，其实其他电车也一样，半斤八两，主要是开空调特别费电。在北方冬天开电车费用不占优势。
19、说实话，你能在冬天把电车或者新能源开到一半不到的续航，那油车油耗最少比夏天翻一倍以上，看你自己选择了。
20、北方的还是不要买电车了 老老实实买油车吧。
21、会下雪的地方 一律别买电车.....或者等过几年看看有没有什么新电池。
22、零下十几度，你换别的电车来也这样，这还是增程的，要是纯电更塌方。
23、兄弟买迈腾吧，油耗8个油市区可以接受，高速6个油，不比这个破电车好用，而且也没声响，发动机也比较给力，给油就走。
24、冬天主要是空调耗电，满油满电我可以开出0续航就趴窝。
25、不行坐标保定，开暖风打四折。
26、选增程，大电池是王道，零跑300增程，43度大电池，双叉臂五连杆，真正的超级增程。
27、建议别买混动，混动冬天都这样。
28、我只有30公里，坐标沈阳。
29、天冷你强制保电就好了 比油车油耗低。
30、西藏，增程，纯电六折多，掉了98跑了64。
31、电车都这样，除了冬天其他季节还是很好用的。
32、是的，确实是四五十。
33、主要是我告诉你，没电以后那个小増程器根本带不起来，比1.5的车还肉你信不信。
34、还不如买混动，别买增程。
35、是纯电都这样，混动也都这样。
36、电车基本都这个水平。
37、河北应该还好吧。
38、开空调费电。
39、新能源不都这样？