比亚迪宋PLUS DM-i 提车刚几天，一个问题：Ev模式下，强制保电，SOC 55%，仪表盘电量已经到48%了，为

比亚迪宋PLUS DM-i问题

提车刚几天，请教一个问题：Ev模式下，强制保电，SOC 55%，仪表盘电量已经到48%了，为什么发动机还不介入？按照我的理解，不应该发动机介入，行驶中充电到55%附近吗？

车友答案：

1、你自己都说了。EV模式下！！纯电状态下不管你强制还是智能保电。发动机是不介入的。达到剩余电量25左右系统才会介入。要想保电需要在HEV混动模式下。

2、想像你说的这样强制保电，要手动切换HEV哦，这样才可以保住并充到soc设置电量。

3、soc设置只对hev模式有效。

4、打开强制保电，才会介入。

5、等速度上来才补电啊，低速补啥电，噪音怪大。

6、触发发动机介入需要一定的条件，比如车速，油门深浅还有电量，你急加速试试看。

7、ev模式保电是不起作用的 hev才起作用。

8、还要看行驶速度，好像低于70，会是电机驱动。

9、强制保电要在 HEV 模式下。

10、如果在混动模式下，车速达到80，发动机就会介入，然后是发动机直驱，这样经济性是特别高的。这个是有soc设置的，一般速度达到80，发动机就会介入啊。工信部申请的是170才会切入，所以基本上车子都是电机在驱动，省油说白了非常简单，就是发动机维持在最大效率，驱动以电驱动为主。 宋plusdmi发动机什么情况下介入宋Plusdmi发动机介入三种情况：一是高速行驶时（超过70公里），发动机介入，直接驱动车辆。二是电池馈电时，发动机启动给电池充电。三是急加速时，发动机和电机同时启动驱动车辆。

11、你自己都说了，在ev模式下。那当然，发动机不用启动啊。

12、我刚买的时候EV模式下强制保电确实是低于保电时自行启动HEV，但现在不是了，现在是15％都是时候才自动切换HEV。我也不知道啥时候改的，最近我才更新1.0，1.1，但在更新前就变了。现在只能手动更换。

13、ev模式跟强制保电没关系，只有hev才有保电一说。ev模式会默认开到25％左右自动切换到hev。

14、EV模式一定要低于25%发动机才启动，与soc值无关。

15、EV模式下电量低于25发动机才会启动，强制EV模式下，发动机一直不会启动。

16、EV模式咋强制保电，纯电要耗电才能有动力。HEV是利用发动机驱动后多余能量充电。

17、HEV。

18、你用纯电模式了，用混动模式发动机才会启动。

19、速度慢，三十多还是四十多才会充电。

20、我设置保电，一般到保电值了，切换hev.肯定能保电。

21、你开EV模式。

22、你开EV跟我说保电，Hev干嘛用？

23、你本来设置就矛盾了，ev模式强制保电？想要保电，为啥不设置hev模式呢？

24、你车速不够，要大于60迈或者高功率运行才会启动发动机。

25、EV 叫纯电模式。

26、EV模式发动机不启动吧！

27、速度太慢还是会优先用电。

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