领克08 EM-P 不懂就问，120续航和245续航讨论 电池寿命理论上和充电次数有直接关系，假设纯电跑12万公里
领克08 EM-P问题
不懂就问，120续航和245续航讨论电池寿命理论上和充电次数有直接关系，假设纯电跑12万公里，，120续航的需要充电1000次，但是245的只要不到500次，这样算的话是不是理论上245续航的电池寿命是120续航的2倍？但是续航越长，电芯越多电池组越多，越多越容易出问题，所以说到底是120续航的电池组寿命长还是245的电池组寿命长呢？
车友答案：
1、循环寿命是越大越长，日历寿命没区别。并且算寿命记得带上成本，贵一倍还多的电池其寿命可长不了一倍。
2、现在看电池自然衰减坏掉的非常少。大部分比亚迪电池出问题售后的都是电芯衰减不一致导致鼓包电量断崖式下降的。
3、要是算寿命的话， 电池不能充满，也不能用完，否则都要折寿。所以就不要用120算了，按20%到90 要打七折， cltc 续航 再打七折。
4、一个是概率，一个是预期，答案就在你提问当中。
5、掐头去尾，其实不止相差一倍循环寿命，不过纯家用车估计很难有机会把电池的循环寿命用完，还是多关注一下日历寿命。
6、别算循环寿命了，现在电池的寿命只要看日历寿命。
7、正常用开到报废电池衰减都在正常范围。
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