AITO问界M7 之前一直在纠结M7六座和蓝山。M7后驱版就够了，而且可以省一些。但是听说后驱版的问界高速辅助是博世

AITO问界M7问题

之前一直在纠结M7六座和蓝山。M7感觉后驱版就够了，而且可以省一些。但是听说后驱版的问界高速辅助是博世的，说不太好？我平时上下班就几公里，也就周末可能周边转转，感觉用不上智驾。蓝山动力操控空间也都不错，估计明年价格还会降一些。蓝山主要就是车机不行，问界是空间不行。蓝山送充电桩，问界啥也不送，总感觉问界还是亏点

车友答案：

1、我一直不太明白为什么都卷智能驾驶，我更喜欢自己开车的感觉，实在想智能驾驶打个车得了。

2、我今天也去试驾了m7，交了定金，什么都不送，充电桩还要自己买，我前面也去试驾了蓝山，我觉得这个车比蓝山差远了，不管是什么驾驶体验，座位舒适度还有空间，差的不是一个级别，但是那个车机，比蓝山要强很多，很流畅，语音识别很准，更加不要说还有遥遥领先的智能驾驶了，这是主要卖点。

3、不上智驾没必要问界，智驾是核心竞争力。

4、智驾不智驾完全是两种车，是跨纬度的差异。开一下高速就知道了，智驾就等于找了个司机。一个人开上千公里都不累。

5、问界六座好像卖的不多，我今天去首保，展厅放的全是五座版本，不清楚是不是轴距问题，六座空间不行。五座空间真大呀。

6、你是买车还是买小爱同学。。你之前开小鹏还是特斯拉。。我觉得蓝山车机挺好，特别是买了一个月之后，没有啥做不到的，只不过有些需要特定语言触发。至于智驾，除了遥遥领先，其他谁也不敢说他领先但是抛开智能作为一款车的其他方面蓝山都是领先的。

7、两车目标群体不同，根本不必纠结。对车机有要求，M7智驾。对车机要求一般，蓝山。对后排无要求，M7。对后排有要求，蓝山。我在L8和蓝山之间纠结。看评论L8车友不看蓝山一眼。我没开过新能源，对车机要求不高，我对增程或插混也无倾向，我纠结的是蓝山的空间和L8的悬挂，就是舒适和舒适的纠结。我们小地方，一般车主爱随大流，小区车位停的新能源，不是N9就是L8、9。还真没见过蓝山真车。

8、博世的驾驶辅助应该是最差的。

9、现在还在纠结问界和蓝山，拿不好主意，最想要的是蓝山配上华为的智驾。

10、五座m7，六座蓝山。

11、我看车两个月了，本来最中意的就是蓝山，也是觉得年底会降价才没有买。上周看到新m7，直接下定。

12、两个车都不是一个级别的 有什么可比的 问界也就喊着中大型 实际也就是个中型车 蓝山妥妥的中大型 问界除了智驾 别的有什么意义。

13、要驾驶必须选择蓝山，智驾你能用几次？市区道路用智驾真是不怕明年保险涨价。上蓝山没错的！

14、这俩不是一个级别的，m7空间小太多了，第二排座椅坐垫也太短了。

15、M7轴距太短了。

16、六座的两驱蓝山和问界价格基本算重合的，但蓝山空间明显大了一圈，看你需求了。看这两款配置的很有可能就是预算难以突破30，还是去试驾吧。

17、就你这使用场景，华为智驾和，蓝山那个，或者博世那套有啥区别么？有acc就够你用了。

18、两个都买。

19、感觉这俩车不是一个群体，六座已经是要选蓝山，M7空间小了。

20、东西你得谈啊。

21、不是博士的不好，是和智驾版华为的比会差一点。

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