理想理想L8 现实中真有人把L8纯当油车开的么？偶尔充充电那种？真实用车体验如何

理想理想L8问题

现实中真有人把L8纯当油车开的么？？？偶尔充充电那种？真实用车体验如何？？

车友答案：

1、没电桩建议直接买油车，如果没长途需求也可以买个纯电，混动最不合适了。

2、1、用惯了电车，启动増程器会感觉抖动和噪音。2、如果直接油车换增程，满电开油电混合不是很明显。3、市区当油车开，除非急加速，那么増程器感觉不明显。4、跑高速，速度爬升阶段感觉明显(声音和抖动），速度到了以后感觉会下降，那时候路噪和风噪会转移你注意力。5、第3和4基于不亏电情况，加速都还可以。6、正常市区和偶尔高速下，满油满电混动模式，可以开800-900公里。(因人而异，因路况而异，但是基本都差不多)

3、我就是这样，周末小孩上课，顺便商场充满，平时都用油。

4、三月份出门玩了一个月，就当纯油车开，一直燃油模式，电量70%-80%之间徘徊，高速跑的多，油耗肯定比市内使用高。总结一下，油耗不比同级别油车高，动力要猛的多。

5、事实……一家子自驾游，满电用油，出门全程加油。就酒店有充电桩充了一次。

6、我没安装私桩，都是家门口外面充。。。建议自己深度试驾就行了，叫销售，开过来低于60-80 ，然后开混动模式 自己试驾试驾 感受下，跑下市区，跑下高架。。跑下高速。。。我个人市区，温柔开。6.1-7个。。。看负载，看你温柔么。。。

7、可能不了解圈内一些无聊的人，不用去跟他们多说的，号都被封了换号来！理想L系列最合适的用车场景是有家充、平时通勤（3天左右冲一次）、周末城市周边旅游也可以用电也可以用油、大长途就用油！燃油优先（强制保电）模式下，增程器会有抖动和轰鸣声，大小不好形容，得自己去感受；燃油优先（不强制保电）模式，NVH还好，一般人都能接受；油电混合模式，个人觉得NVH，L系列已经很不错了，我基本无感觉，只有在急加速情况会有一点点感觉！至于馈电，我实测8%电量下，高海拔爬坡，动力以及NVH均没有影响！再低的电量去开，就是有病！至于油耗，我实测，表显基本是7-9L/100Km，但是有虚标，我换算过，高速140公里、高海拔、两个大人两个小孩、后备箱满载也不到10L，2.5坉到3吨的车子，有多少能打得赢的，你可以比比看！

8、真正的车主都会觉得满意，你看我的能耗，黑子看看，继续黑啊！燃油我还是高速用的多，市区话还要低。

9、我500公里了，没私桩，都是在外面充，20%充到满，40块不到，时间一个小时不到，跑120左右再充。。。。

10、理想one开始就很多车主当油车开的，偶尔充充电没什么问题。但增程体验最好还是有固定车位和私桩。

11、买的起这个车还在乎那点能耗吗？有冰箱彩电大沙发还不能满足你啊。

12、其实思想放开就行，就当买个燃油车咋了，3，4，C的价格但是空间、配置、智能哪一个不是碾压。

13、别听别人的，钱在自己手机，参数什么的网上一大堆。

14、我应该就是你要找的人。

15、根本用不了多少油。

16、没有充电条件，你还是直接油车划算些。

17、说实话，没充电的条件当纯油车开会打折扣，毕竟电车的经济型也是很重要的，不过电车的丝滑和nvh我觉得比油车好很多。

18、没充电条件。就找个快充。半小时左右充满了。但还是买油车吧。要不不合适，我正常家里冲一夜才不到10块钱。就划算一点。高速的话7.9个油。还行吧。

19、用油电混合模式，8升油也差不多了。估计一个星期充次电了。如果这都不想充电嫌麻烦那只有买油车了。

20、低速用油没毛病，和差混一样，速度上了80油耗会比插混高一些，平时还是建议充充电，纯电体验更好。

21、刚买车那会儿一直加油用，燃油优先。平时市区开，油耗七八个左右。

22、谁会买理想不充电呢，这么大电池不充电买来干嘛。

23、不说好话就是黑子，买个车成了股东。

24、没充电条件，别买啊，真的。

25、能把理想开到亏电的，要不就是纯电跑山路，要不就是强制纯电。青海甘肃高原地区，海拔落差2000~4千米左右，油电混合模式，电量一直在45~80%之间变化，从不会亏电，油耗平均8.5，动力更不是油车或者直驱混动车能比的。至于在平原，纯油驱动的话，电量根本就不可能会下降。这个时候你当他是油车开就好了。城区油耗超低，高速油耗也不高。

26、L7。

27、不可能有。

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