AITO问界M5 想M5 增程 40度电池，跟M7 增程都是三元里40度的电池。 为什么一个车标260，一
AITO问界M5问题
想请问一下M5\n增程\n40度电池，跟M7 增程都是三元里40度的电池。\n为什么一个车标260，一个车标200？
车友答案：
1、问界m5用的wltc标准的测试工况，和实际能源消耗接近1:1，后面其它车大多是cltc标准的工况，实际为1:0.7左右。
2、260是cltc续航（后驱），200是wltc续航，都一个样，如果实际使用你跑不到这个续航，当然，钢筋肯定会说他跑得到，官方宣传的都是最高续航，但是宣传的时候不告诉你是后驱版的，我22款M5至臻版，满电官方续航150（说明书上已经写的清清楚楚）不知道问界车主有几个认真看说明书的，怕是一个都没有，除去剩下那20%电量（表显续航40公里）用不了，节能模式市区上下班每天往返22公里左右，正常行驶可用续航也只有110到120之间，23款不知道实际可用续航是多少。
3、CLTC、WLTC（WLTP）、NEDC的差别。
4、一个40度电池要买30w?赶紧降价吧15w起。
5、问界M5真实续航市内肯定超过200，而且是保留20%的情况下。我从肇庆4s店到深圳布龙路店，正好还剩20%，那些所谓百公里10-15之间的，很多都是吹牛逼。
6、看参数就知道，M7更大，长宽高 体积影响风阻系数，另外，M7比M5重四五百斤，M5满载等于M7空载。这些都会影响能耗。
7、磷酸铁锂没有三元锂续航高。
8、人和人饭量还有不一样呢。
9、车重不一样。
10、标准不同，260是劣币标准，解释不清只能跟风。
11、一个轻，一个重。
12、标准不一样。
13、车重啊。
14、车重不一样。
15、大哥你不考虑车重的吗。
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