宝马i3 最近想入手电动车，小鹏p7i pro和 i3的35和40该怎么选，个人还是比较信任大品牌一点，35和40如何选

宝马i3问题

最近想入手电动车，小鹏p7i pro和 i3的35和40该怎么选，个人还是比较信任大品牌一点，35和40如何选呢，40顶配是指所有选装全部加上吗，落地能有多少

车友答案：

1、顶配。

2、顶配也不是所有都配齐，不过有钱上顶配不吃亏，没钱上35也不觉得太难受，i3操控你值得拥有。

3、我纠结了一个月p7和i3试驾后今日订了i3。

4、40顶配耀夜运动落地奔着31去了，这价格能上P7i 610MAX，29W。P7i 610标配双电机零百3.8秒，续航CLTC 610，电池86.2度，400V大电流（S4超充可以跑到接近200KW的功率）。而i3是后驱零百5.4秒，CLTC 590，电池78度，充电速度也是标准的400V（大概在80到100KW），也就是三电层面，无论是动力续航电池容量充电效率等等，P7i都是吊着i3打。保修两个差不多，i3是整车3年10W公里，P7i是5年12W公里，三电都是8年16W。配置，P7i标配四门电吸门（不带电释放），电动后尾门，全车NAPPA座椅，前排通风加热，后排加热，方向盘加热，香氛系统，20个丹拿音响等等，i3通通没有（或者说要选装），只能座舱，安全配置和辅助驾驶更是两个时代的车，i3连个LCC都要选配，而P7i从ACC到LCC到高速NGP到城市XNGP都是标配，从整体配置上来讲P7i还是吊着i3打。当然i3也有优势，一个是空间，主要是后排空间，P7i实在是太捉急了，另一个当然是高贵的蓝天白云标了关于操控和舒适性还是得去试驾了才知道，这两个我都觉得i3更强，P7i的方向盘虚位比较大，所以操控感受不太好，而舒适性P7i其实挺不错的，但是i3是有后驱空悬和CDC电磁减震的，比不了比不了总结，如果你比较喜欢新奇高科技的东西，比如智能化辅助驾驶等等，或者比较在意配置，直接P7i。如果你对空间和舒适性还有操控更敏感，选i3。PS:如果是我在这两个里面选，我会毫不犹豫的选小鹏，但凡考虑一秒i3那都是对P7i的不尊重。

5、你喜欢数码产品的买小鹏，你喜欢开车高速120切140切线稳如老狗的买宝马。

6、40运动，应该裸车在29，40普通版本，应该在27不到，就加个保险。

7、I3后备箱小，底盘低，能接受这两个缺点就是一辆完美的车。

8、手里宽裕宝马i340。不宽裕就i335.

9、40续航也就那么回事，体现不出来1现在的天气三百六七。

10、i3的操控还是保持了宝马的水平，但是智能化程度包括车机水平无法和新势力相比。

11、同问 不应该p7i的 各方面 不应该更有优势么除了品牌。

12、上ET5。

13、低配版加5au。

14、整个极氪001。

15、我是觉得40的续航动力都好一点 而且新款应该来说升级了一些 顶配超预算了 所以买的中配 说到底还是看你预算多少。

16、i3 低配和中配主要差距是续航和动力 配置差舒适进入 感应电尾门 和黑化套件 中配和顶配差360 哈曼 acc 蓝眼睛大灯等 这些配置自选肯定超过3万 顶配落地大概31.5上下。

17、35感觉够用了，多20000多上40不缺钱可以。

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