的第一台车是2015款全新科鲁兹，1.5L自然吸气+6at，已经8年多17万公里了，三大件没有任何问题，还是想换雪弗兰
雪佛兰星迈罗问题
我的第一台车是2015款全新科鲁兹，1.5L自然吸气+6at，已经8年多17万公里了，三大件没有任何问题，还是想换雪弗兰。 问题一：开惯了at，起步经常三四千转，因为通勤距离远，习惯开快车，不知道cvt能不能这样开？ 问题二：cvt真的打滑吗？打滑了就需要维修吗？怎么才算暴力驾驶？ 问题三：创界顶配是9at，什么时候换四缸机？ 星迈罗全系是cvt，什么时候换9at或6at？ 请大佬解疑释惑，谢谢！
车友答案：
1、星迈罗cvt是钢链的，很耐造！这么说吧，钢链的cvt不比6at差！而且钢链更不会打滑，放心踩油门就行。
2、提速使劲踩没事高速超车经常跑到180。
3、本田的177马力发动机配的钢带cvt我开了5.5w公里，当时起步经常地板油（当时是精神小伙），都没有踩坏变速箱，星脉罗的钢链更可靠，根本不用担心。你担心的暴力驾驶，可能双离合尤其是干式容易坏，at最稳，钢链cvt次之。最后，创界已经停产，不会再上四缸，星脉罗就是替代创界的。总结，星脉罗的1.5阿凡达闭眼买，阿凡达配cvt在别克上已经经过了验证，质量没问题，就是现在星脉罗价格高了点。
4、只要肯踩 你就是街上最靓的仔。
5、动力没问题，你就是要习惯CVT缺点。就是起步打滑 没力，上石阶梯要深踩油门，加速平顺。
6、暴力驾驶。
7、还是漂亮国东西诚实。
8、我之前是18款科沃兹是1.5L加6At，星迈罗开起来比之前那个舒服多了，没有顿挫，加速很快，没发现打滑。
9、昨天试驾顶配版，0～120的加速太丝滑了没有任何顿挫，能感受到发动机的低沉的嘶吼，而不是小排量的刺耳尖叫车机系统响应较快360影像感觉很及时。朋友建议的等优惠更大的时候再入手，现在就还有油耗不太清楚，其他的感觉都可以接受了。
10、这个CVT比通用6AT好。
11、现在的发动机，2000转就能达到你之前科鲁兹3000转的扭矩性能，所以你根本不用担心这类问题。
12、这cvt比通用6at好一点。