魏牌蓝山DHT-PHEV 为什么的蓝山电耗很高，三公里的路纯电续航能掉六公里，在能耗助手里看平均电耗都快30了
魏牌蓝山DHT-PHEV问题
为什么我感觉我的蓝山电耗很高，三公里的路纯电续航能掉六公里，在能耗助手里看平均电耗都快30了，开的经济模式➕中动能回收，求指点
车友答案：
1、官方数据百公里耗电量22.3kwh，只要空调别开太冷，25度就好，路上别太堵，接近这个数值就算正常。楼主空调开低了，还有脚法问题不好说。
2、市区走走停停是比走快速路耗电的，快速路可以做到1:1，甚至更高，80左右速度。
3、什么时候提的车，是不是第一次电循环？另外，大功率用电设备、动力模式、急加急减、路况等等都会影响能耗。
4、因为你是真车主呗。
5、前面10km是特别高，因为完全没动能回收。。。另外就是这车前后都开了空调，那续航掉的贼快，原地10来分钟分钟掉1-3km，没盯着看。以后有机会再盯着看。空调贼冷。可能这就是掉电猛的原因。
6、开空调会高。还有新车刚开始高。我一开始都是24+。现在似乎在下降。
7、室外37度，空调25度、经济模式、动能回收中、城市快速路平均时速37，实际开31KM，续航里程掉26kM，开得比较温柔不猛提速，提前预判滑行。
8、标准模式，一半快速路，一半城区道路，全程空调，续航超过过180。
9、标准模式+高动能回收，电耗基本21左右。
10、本来就耗油，我被骗惨了……他说亏电6.5，我还在想大不了8.5，结果直接12升。
11、刚充满电出去，从180到175，也就能跑两三公里，再往下，很轻松跑赢表显。
12、什么路况呢？应该也开空调了吧。
13、我的感觉也是好像，百分比显示电力，百分比掉的好快。
14、你只要清楚这个电池的品质和电源管理器，就知道为什么电耗高了。
15、标准，24度2挡，中回收，波动在20到23之间。
16、经济模式➕高回收➕26度自动，21左右。
17、预约提前开空调，路口有车必超，没事彪个速，天热外面36℃，基本30kw，开起来25左右！运动模式，纯电。
18、两驱，油车的脚法，一半市区一半快速路，动能回收低。
19、我在重庆开，空调没断过，开了750公里，近100公里电耗19.几kwh。
20、可能跟驾驶习惯有关系吧 我运动模式24左右。
21、不暴力的情况下 基本表显22~24。
22、别开空调。