特斯拉Model Y 特斯拉真的很颠吗？避震性能不好吗？为啥网上那么多人说避震不好！怎么也是20几万的车，不至于连
特斯拉Model Y问题
特斯拉真的很颠吗？避震性能不好吗？为啥网上那么多人说避震不好！我感觉怎么也是20几万的车，不至于连10几万车的避震都不如吧
车友答案：
1、车重大，为了在有限成本下保证操控，只能用比较运动取向的调教～～～
2、如果追求舒适取向，实话实说，避震不如10几万的家用车。但是底盘不能说差，只能说风格取向不太适合家庭用户，但也不至于接受不了。
3、我怀疑是直接在四个轮子上立了一个车身，压根没有悬架。
4、追求舒适性千万别买特斯拉！除了X我还没试过，别的我都开了很久，很硬，不适合家庭用车。悬挂调教硬适合个人玩，对驾驶员友好，但是后排较难坐人。
5、好车你开过没？
6、我下面的话肯定会挨喷，开始觉得颠，不过经过快一年的驾驶经常满载拉货什么的，现在感觉避震不错，回弹舒适，柔韧好，过弯稳！喷我我也不会理你们的！
7、我没开过好车，目前的是天籁，我感觉3避震不如天籁，y跟天籁差不多，而且神奇的是，3和y的座椅都比天籁还软，也不知道天籁为什么叫大沙发。
8、这得和你之前开的啥车去比，我开RS4代步，我就觉得特斯拉的悬挂舒服的一B，上去就想睡觉了。
9、网上都瞎说，你们走的乡村小道80公里的速度吗？烂路啥车不颠，你开慢点慢慢过烂路还颠吗？一群喷子，乱喷。
10、他是避震硬，开车的舒服（操控性好，但是过减速带这些肯定不舒服，但是韧性好，弹一下就停住了），乘坐的不舒服。
11、昨天刚试驾完，噪音大，避震垃圾，建议一定要试驾。
12、我自己还没买，但是我弟的model3我坐过也开过，没觉得硬啊，可能我的破K5也很硬吧，我觉得model3还舒服一点，过减速带很干脆啊，一下就过去了，没多余弹跳。
13、牛马伦更颠更硬呢你能说他底盘不好嘛，只能说舒适型不好。
14、可以花几千万把块改个避震弹簧啥的，或者改个空气弹簧减震，比贴车衣实在。
15、我之前开的标致308，10多万的车，开过同事的TSL，现在提了ET5，感觉这两车底盘调教都比我的标致硬，只是TSL更颠一点。
16、我怎么觉得太晃呢？我试驾过一次，坐在驾驶室里晃动身体，感觉整部车都在摇摆。
17、我个人觉得的和沃尔沃，本田，大众差不太多，颠的程度。
18、去了解一下运动调教的车型，看看避震好不好，例如奥迪S3、S4、RS3等。
19、不试驾特斯拉就买的，是沙雕。
20、实话，颠！连卡罗拉都比它好。
21、3的悬挂是比较硬，但是好像比印象中的e90的宝马3系稍微软一点。都是偏操控的类型。
22、你别跑野地，和过减速带感觉是差不多的，而且操纵是真的好，最明显的感受就是特别跟手，很小的调整都能反应到行驶方向上。
23、不是拿软硬来评价避震的好坏的。
24、纯电车为了续航，胎压太高而已，基本都是3.0。油车SUV2.5。轿车2.2。
25、不是避震不好，而是运动取向。双叉臂总比国产车那些筷子悬架好吧？B级车用双叉臂的极少。
26、底盘悬挂用料很足但是调教不行！
27、舒适性主要看定位，操控好的一定没有多舒适，舒适性好的一定不怎么性能。有的只是在两者中间找平衡点。当然成本也是一方面，成本低的即不运动也不舒适的也多的是。
28、胎压2.9。
29、那你去买个10几万避震又好的车不就好了嘛。
30、我试驾了觉的很好啊，硬是硬但是很贴合地面。
31、特斯拉的底盘是来自非常纯粹的跑车公司-lotus，lotus的纯粹就在于只想着造纯粹的跑车 而不太考虑用户真实的需求，导致不断破产。lotus的跑车的底盘技术授权给了特斯拉 基于这种底盘造出的车能不具备运动基因嘛！
32、我还没买，在关注，听说如果经常是自己一个人开车，买特斯拉没毛病，如果经常有家人在上面，不建议买，后排的人不舒服。
33、就别跟十几万的车比了，这底盘只能说和五菱mini差不多。
34、我感觉还可以，至少比我的阿特兹滤震好。
35、我觉得我的思域很颠，直到提了长续航Y以后，发现原来30W的车居然可以这么颠！
36、别买。
37、很多人都不知道什么是好悬挂，以为过软，晃晃悠悠就是舒服。当然特斯拉是运动调教，是偏硬，虑震很干脆，过减速带不会晃晃悠悠。我开过绞牙避震的改装车和，minicooper，都比y硬很多。你能说他们底盘差？你高架变个道就知道y有多敏捷支撑多好了。这玩意没有体验过一定数量的车是不会理解的，也不多说，每个人口味都不一样，自己喜欢就是好。
38、记住了就一个字： 硬 能接受就买。
39、22款的舒适性和隔音已经比21款进步不少，个人觉得22款已经比较舒适了。
40、硬可以高速过弯，走烂路确实颠 软就相反 看你取舍。
41、哥们要不要了解了解什么是“车”再来提问题，车分舒适型和运动型，他们俩不是一家人不进一家门，特斯拉全系都自称赛车，赛车就是运动性质推到极点的产物，跟舒适完全不沾边。而且特斯拉已经很考虑用户需求 避震已经是很舒适了。你应该没开过诶文塔多 这个车开一段高速在家里趴半个月。
42、22改款我觉得还行。
43、取向不一样，特斯拉是偏操控的，开的舒服，坐的不舒服。
44、悬挂是真的硬，非常直接，习惯不了就自己换个避震。
45、法拉利兰博基尼的底盘也硬，开起来难受的很，你见有人喷吗。
46、咋说呢。每个人感受不一样。我之前是君威GS老款的，大概美系车的缘故，我感觉开起来my感觉还行。可能韩系日系车主会觉得my有些颠簸。所以，得看个人怎么理解了。
47、颠得和奥迪S4一个水平。
48、任何追求操控性的车都硬，底盘低 ，不然操控性从何而来？
49、是悬挂硬，很多人不喜欢罢了，我就喜欢硬邦邦的悬挂，路感好，小石子都能感觉到。
50、我就不喜欢坐车跟坐船一样。