领克09 EM-P p版满油满电，高速用什么策略跑续航最高
领克09 EM-P问题
p版满油满电，高速用什么策略跑续航最高？
车友答案：
1、同P版，城市红绿灯堵车路况用混动，郊区路况好的话开电量保持，高速如果电量高的话直接切动力模式或者混动模式+电量保持。电池馈电情况下啥都不开直接混动模式跑。目前高速纯油6.6左右（辅助驾驶119巡航）。智慧充电从来都不开的，简直就是个鸡肋。
2、就默认的混动。
3、推荐智能。
4、跑了18888 还在继续探索中 貌似电量保持和智慧充电油耗都不低 倒是混动模式下不开电量保持 电量会缓慢下降 猜测电量会参与部分驱动。
5、肯定智能电混嘛。
6、暇日一天胞了七百公里高速, 09PHEV, 120-130区间测试了几种模式下表显油耗, 改变模式前均清零:1.混动模式下开启电量保持百公里油耗表显8.9-9.2;2.开启智慧充电, 表显油耗在11-13间, 这个无可厚非;3.而开启动力模式后表显油耗在7.5-7.8, 此时纯电量缓慢降低, 在开启动力模式下再开启电量保持, 表显油耗增加到8.5-8.8间, 动力模式响应更好, 可以高速上验证下。
7、动力模式就行，油门正常踩，油和电会一起用。
8、跑过300多公里高速，满电满油正常开，当电耗尽后开智慧充电，为下高速后市区开做储备。全程下来不到8个油，还有30公里电续航。
9、我一般是到一半电量然后电量保持，以前是个性化模式。
10、高速电量多就用电量保持，电量少就用智慧充电。高速路况油机在比较好的工况区间，传动效率也高。
11、就混动最香。除非你一会要露营用电，不然智慧充电和电量保持都和能耗无关。
12、混动一用到底，想爽就动力模式，这发动机本来充电的热效率就低，毕竟不是增程式的发电机，所以充电肯定有损失，更耗油，高速用油肯定更省，市区用电更省，所以可以考虑电量保持在20-30公里左右，进入市区继续混动模式，可以先用电。
13、20%电量时开启保电，下高速后切纯电，最优解。