捷尼赛思G80 有没有知道，韩国本土卖的g80和出口到中国的，相同配置下，材质各方面是一样的吗，有没有区别对待，偷工

捷尼赛思G80问题

有没有大佬知道，韩国本土卖的g80和出口到中国的，相同配置下，材质各方面是一样的吗，有没有区别对待，偷工减料什么的呢

车友答案：

1、为中国现在这点销量，另开生产线造特供车？

2、这么说吧！一款车要想早出两种质量成本会更高，尤其是车身材料，配置差别是很正常的。

3、雷克萨斯：再说下去就不礼貌了。

4、同整车 只是排量进不了国内环保换了2.5T。

5、国内车机阉割了软件功能，没有韩国的好用。

6、没区别。都是韩国整车进口。

7、有一说一，虽然我是保时捷粉，撇开发动机变速箱和品牌，帕梅得再选配30万的配置才和g80配置一摸一样，建议去试驾一下。

8、有区别 加了颗粒捕捉器。

9、没有差异。。。

10、为了几百台单独生产劣品，还有人工费用，应该不至于吧。

11、除了发动机不一样，其他都差不多吧。

12、你说的是个别牌子专供国内的。

13、就这点量不会有任何差异。量上去了就不好说了。

14、同配置和韩国同价。

15、减配or低级材料是为了降成本，单独开一条汽车生产线专供的成本可就更高了，有点得不偿失。

16、就这点儿销量…再开条线儿….够人工工资不？

17、56E四缸车基本2.0T。扭矩大400。G80也是4缸，不用高功都422扭矩。当然她们也有3.0六缸，但是4缸发动机很轻，兼顾马力大也是很好选择，在操控方面绝对好开。A6就不要想了大部分是前驱而且配重都不理想。

18、国产后就会阉割了，或者销量高有概率学雷克萨斯。

19、完全进口没有特供。

20、就少了因法规进不来的配置，其他一样的，全球订单，一个产地，相同流水线，同批次还分材质，区分工艺生产可能成本更高哦。

21、整车纯进口，不是拆件进口再组装，应该没啥区别。

22、就这点量？搞差异干么！

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