长安UNI-K 智电iDD 零跑C11对KIDD冲击有点大，轴距比IDD大，虽然配置没IDD高，有些配置可有可无，关

长安UNI-K 智电iDD问题

零跑C11对KIDD冲击有点大呀，轴距比IDD大，虽然配置没IDD高，有些配置可有可无，我关注KIDD一年多了，看见C11有点变主意除非IDD降价，IDD定价太高了。

车友答案：

1、配置没IDD高？搞笑吗？c11比你强的配置多了去了。后驱，顶配有544匹的四驱，现在新款甚至有零百3.9秒的加速包，双叉臂五连杆，前车驶离提醒，盲区影像，自动变道自动泊车，方向盘加热，后排加热，8155，三联屏，后排隐私玻璃，感知硬件比你多10个；IDD无非也就车大一圈，实际乘坐空间却比c11小，配置上也就多个感应尾门，其它还有啥？

2、买零跑，那么便宜，不买都感觉吃亏。

3、造车新势力的车绝对不买，朋友的c11,啥都好就是底盘不行。

4、我当时是零跑C11的预订人，可以比正价便宜2万，还可以1万就可以加装所有加装包。就这样比来比去还是买了IDD，我还是觉得IDD更大气，品控上要好不少。

5、零跑便宜是便宜，但是那个三缸増程器。

6、这几天被零跑刷爆屏了，既然这么好，看看销量怎么样了。

7、两个车不是一个档次，unik IDD是大厂，质量过硬，你买了领跑估计肠子悔青了。

8、零跑？那个杂牌车？？？

9、威马关门了，我很担心零跑2021年，公司分别实现营收1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元，复合年增长率高达417.39%，短短3年时间，营收增长了26.77倍，这增长速度如火箭冲天。但是公司这三年的净亏损也是水涨船高，净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元，卖得越多，亏损越大，在零跑上面体现的淋漓尽致，这一点后面会具体谈谈。

10、我觉得c11的顶配（包括选装包√满）要比kidd低2万才能跟kidd叫板性价比。当然，你如果只看落地最低价论性价比，那肯定c11无疑，毕竟省了的钱是自己的。

11、这么好的车，立马提车，上传发票，认证车主，交提车作业啊，速度！

12、民企车随时会倒闭，长安可是大国企你细品吧。

13、体验了一下，噪音多且大，震动多，车灵活好开，不够厚重，按钮缺少质感。

14、没钱别买idd，三年后够你修的。

15、去吧，孩子，买自己喜欢的就好，别纠结。

16、零跑是杂牌车！

17、c11坏了配件都买不到idd这个价格还是比较合适了，

18、一个增程式一个插电混可比性不太高吧，idd不是长十公分吗，况且我们这边还没有领跑的ssss店，我感觉我们这边零跑售后都是问题。

19、零跑品控和内在品质是无法和长安比的。22年我就是从c11转买kidd的。现在真为自已庆幸！

20、也不是，插混还是比增程好的。

21、idd销量本来就不高，能冲击到哪去，对宋plus可能有冲击。

22、看好零跑良心。

23、开过unik IDD就知道了，静谧舒适，非常好开，提速又快，还有辅助自动驾驶。

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