绵阳汽车通

网站地图
首页汽车问题正文

别克E4 有没有懂这车的，发现e4怎么比同体型或者比它大一点的车都要重个100多公斤，和小鹏g6对比了牛马

2024-05-20 08:55:10驾友用宝典围观 : 27 次

别克E4问题

兄弟们有没有懂这车的，我发现e4怎么比同体型或者比它大一点的车都要重个100多公斤啊，和小鹏g6对比了一下牛马了，相同20.99那款重了快200公斤，感觉和大众的id4一样，id4更小，车也2.1吨多，这么不搞轻量化一下嘛

车友答案：

1、别克的电池包你可以找一下，有拆解图片，中间全是加强梁。所以别克的电池容量都偏小。又重。

2、别克的电车为了安全，没办法搞轻量化，只能保证你的安全。

3、我们奥特能电池包都是钢的 更安全， 别人都是铝的，为了减轻重量，重点是，我们奥特能电耗比别人更低。

4、电池包壳体采用高强度钢加多根横梁，三倍国家标准掉落实验，奥特能其实有点东西的，只不过一般人看不到。

5、别人都在取消横梁，奥特能用了巨量横梁，加上磷酸铁锂，重量根本压不住。至于取消横梁究竟好不好，只能说实际事故未必是测试的柱碰，丰田TNGA碰撞测试成绩极好，但撞完顶棚都皱了，后门顶梁上有溃缩点，碰撞速度加个10kph再看它变成啥样了。

6、g6电池无热蔓延设计，cib车身电池一体，4万多的车身扭转刚性保护电池，侧面还有加强结构。还在那吹奥特能是因为其他的都太差了，没啥好吹的，轻量化差就是差。

7、看看小鹏的电池供应商就知道为什么重量少了。

8、id4更小是怎么看出来了。

9、轻量化贵啊。

10、e4电池包用了99%以上的高强度钢，最高强度1800mpa，比铝合金弱鸡框架结实太多了。缺点就是重。

11、电池的电芯重量都不一样 就别说7重防护了。

12、因为这车是比亚迪的磷酸铁锂，比e5的lg软包三元锂重太多了。

13、你再看看载重，那些轻的是多少？

14、买车关注重量的比较少见。

15、很简单，国产用的铝合金件更多，合资舍不得用那么多铝合金。

16、电池包重。

大家在看别克e4
来源：绵阳汽车通，转载或复制请以超链接形式注明出处！
本文链接：https://www.mianyangauto.com/contents/1556456.html
上一篇：哈弗H6 国潮冠军版9.58落地贵了吗？下一篇：长安锐程CC 22豪华版的有人升级车机了吗？有什么变化没。

相关文章

推荐文章
热门文章
更多车型
最近发表