丰田卡罗拉锐放 关于颗粒捕捉器度的问题，应该是传感器标定的问题，因为实际拆出来很干净
丰田卡罗拉锐放问题
关于颗粒捕捉器度的问题，应该是传感器标定的问题，因为车友实际拆出来很干净。
车友答案：
1、上图呀，无图无真像，看上去很干净，不代表没有堵。
2、有个事可以很简单识别是不是真的堵了，当年大众堵的时候，油耗可是去到15以上的。既然网友说很多都堵了，那我就请问他们，油耗是多少！？别跟我说还是三四五升的水平哦。
3、我觉得楼主说的有一定道理的，我同事19年速腾 堵塞后 是车子发闷！油耗高 ！跑不动！目前跑了4万了 因为堵塞 拉过两次高速！目前车况良好！双擎 很多车主没有出现车子无力发闷 跑不起来的现象 说明车子还没啥事！另外看说明书 有应对堵塞再生的方法 可没看到 有人按说明书操作的。
4、颗粒捕捉器是用肉眼看的，开了两个月然后说很干净，然后说堵了没问题是传感器太认真了，是这个意思吗。
5、谁拆出来的？上图和工单，水军和黑子都要提防。
6、最好可以拆掉，这玩意设计出来就是为了刁难油车的，根本不是为了环保。
7、传感器新买来的时候为啥是好的？既然传感器检测有问题，那肯定是排气不畅了，不要自欺欺人。
8、碳颗粒物如果肉眼可见，那即使3米粗的排气管也能给你堵死。
9、真的是这样，系统预警值就应该优化调整，满屏都是颗粒捕捉器堵塞问题。
10、感觉一定会堵的话，位置还不如中段好，起码提车后就去路边把它撤了，反正相信改装件坑定有，放中段拆装也方便不是。
11、希望能有个有效的改装方案，如果有比较靠谱的改装，但凡堵我一次，我都会一次性的把它解决掉！
12、引用一个笑话，故障灯亮了只要把故障灯弄熄那么故障就解决了。
13、可以知道的是很多第一次开丰田双擎的，起步特别肉，能用电就用电，没电了就发动机怠速充电，如果再加上通勤距离短，这种工况多的情况下就会出提示。
14、当年探岳的颗粒捕捉器 问题现在轮到丰田了。
15、标定可以改吗？
16、等这个冬天来年春天就知道了我也是双擎车主现在1oo公里不怎么敢开。
17、那油耗下来了吗？
18、期待有先驱能改。
19、位置问题。