哈弗枭龙MAX 就想知道所谓的四驱为啥有点水？高速上100-110开着下大雨切换四驱寻安全，唉，开了四驱还是二驱工作
哈弗枭龙MAX问题
我就想知道所谓的四驱为啥有点水？高速上100-110开着下大雨切换四驱寻求安全，唉，开了四驱还是二驱工作！ 这个四驱就是起步时用下当摆设吗？
车友答案：
1、4S店回复的是：这款车不适合长时间四驱！说白了就是只能起步时，加速时，紧急路滑了之类的它才启动四驱！说白了我们自己不能打开四驱，开不开电脑说了算！
2、车黑子们，不用黑了，我找到原因了！单踏板模式启动的原因！关闭单踏板模式，再打开四驱模式就又能跟我之前一样进入四驱了前面的兄弟们赶紧试下吧。
3、借风黑我大骁龙MAX四驱的，都退安吧。说狗屁适时四驱乱七八糟的也洗洗睡吧。哈哈哈，还是我骁龙MAX性价比高！
4、作者第一次开适时四驱。全时四驱，始终是四驱；分时四驱，需要时手动进入四驱模式，高四或低四，一般都是硬派越野车在用；适时四驱，正常是二驱，在需要四驱的情况下自动进入四驱状态，迅速及时，就像是照机里的傻瓜相机，不需要专业知识，也能省油。博世公司的适时四驱市场占有率最大。
5、喜欢插混四驱的话，选增程也不要HI4，就算是将来的DMO也需要市场验证。
6、其实你哪怕全时四驱的车在高速行驶的状态下，从驱动轮分配的动力也很少，比如说奥迪，你跑到120左右时速，他那个前后动力分配比大概也就是1比9左右，因为你能跑这么快说明路况很好啊。
7、这无非是比亚迪水军发的贴，最近看到老多诋毁长城的东西了，比亚迪的做派真难看。
8、你是不是以为自己买了个全时四驱。
9、我的车升级之后，起步都没有4驱了！
10、昨晚大雨，车馈电，路上用到了前轮油后轮电四驱，还有油直驱前轮，油电同时驱前轮，增程后驱，电四驱，电后驱，10多公里的路模式切换的那叫个勤快。
11、就这点价钱肯定只有适时四驱，再说了如果是全时四驱这个价钱买不到的，油耗高。
12、适时四驱其实等于假四驱，分时四驱和全时四驱才是真。
13、全时四驱电耗/油耗高哎，我还希望渣迪给我个手动切换开关呢。
14、适时四驱，其实真的是摆设。
15、这车是电控四驱，不知道与机械四驱有什么区别。
16、这价格怎么会给你真正四驱！
17、哪怕满血版的p1p3p4的四驱也不会全时四驱的，新能源车能耗优先，而且电机反应速度很快，不用担心紧急情况反应不过来。
18、早就说了，这玩意就是个伪四驱。
19、在那里可以看到是前轮转还是后轮转还是四个一起转。
20、设想一下，现在这样调教是不是在给哈弗 500hi4t 让路？不然谁去买马上上市的 hi4 T。
21、开的多了都发现很多小毛病，车机开发的太拉跨了。但凡那些高管一人开一辆体验5000公里也没这么多事。
22、原先JEEP的四驱可以的，现在已经退场了，国内买车一言难尽，长城算不错的了，避开鬼子棒子大众跟新势力差不多了。
23、花二驱的钱享受四驱的生活。
24、适时四驱，有种比没有好，毕竟最便宜的四驱了。
25、咱这车说到底就是适时四驱，检测到打滑四驱介入就足够了，没必要时刻把四驱，低速的时候4驱是为防止起步打滑和提高扭力。
26、这种情况没遇到过。
27、四驱也分，有的打滑才起动。
28、电四驱是电机驱动肯定跟发动机轴承带动的不一样，电机驱动逻辑就是必须使用时候才给你为了省电。
29、我写过帖子，讨论枭龙MMAX长距离保持四驱的能力可能有问题。但许多人却在回复中开启了喷子模式。……无语。
30、咱买的不是枭龙max？难道是枭龙plus？真奇怪～
31、你是不是保养的时候4s动了你的程序？为了降低油耗了改了，其实不用更新更舒服，四驱模式更稳。
32、首保后，行车逻辑降级了吗？还没做首保，雨天四驱感觉安全，可以不要升级吗。
33、巧了，上周六我也开了个4驱，没切换模式4驱一直开了好几天，昨天才关掉。
34、应该提供由车主选择的物理按钮:两驱、四驱、适时四驱。
35、五年前我也是这样想的。
36、你好歹放张图咯。
37、s档变全时四驱。锐界。
38、好像之前4驱用得蛮多，很多人嫌弃油耗高，于是cc就更改了混动逻辑，减少了4驱的参与度，不知道说得对不对。
39、人家明明标的是适时四驱。