魏牌蓝山DHT-PHEV 就2.5吨的车，不用双叉臂，用麦佛逊真的没问题吗，有没懂行的下

魏牌蓝山DHT-PHEV问题

我就想问问2.5吨的车，不用双叉臂，用麦佛逊真的没问题吗，有没懂行的解答下

车友答案：

1、车这东西的耐造是结构和材料的结合，调教其次是感觉舒适度。试驾只能体验到舒适性，所以短时间试驾是无法得出抗造性如何的。好的材料细也没问题，抗性差的材料再粗也没有用。至于用料这个得看化学成分，这块很复杂，测试成本很高，也没几个人懂。车评人也不懂只会跟大家聊配置，所以这个在懂车帝里面问，很难得出准确结果的。

2、就怕暴力驾驶的时候筷子断了。

3、感谢各位老司机指点。

4、一辆车不告诉你是什么悬架百分之九十的人去开不出区别的，双叉臂主要是抑制横向摆动会好的，别总听别人说什么你就觉得是什么， 当然双叉臂的物理极限更高 但是调的不好也没用，保时捷还用麦弗逊呢！

5、你以为是筷子？

6、没问题的，建议您去试驾。

7、不看结构，只要强度够都可以，大众系列途昂什么的前麦弗逊后多连杆也用了很多年了，比亚迪唐dmp后悬挂只有三连杆但是全铝而且非常粗壮也非常好，开起来的舒适度高级感就看厂家调教了。

8、双叉臂的超控性比麦弗逊要好，成本也更高，但是双叉臂比较占空间，蓝山为了保证有足够乘坐的空间就必须减小发动机舱的空间，不像理想蔚来等增程新能源车，没有混动专用变速箱，有足够的空间容下双叉臂，领克09新能源也是用的双叉臂，但牺牲了乘坐空间，也是很多人所诟病的，所以蓝山没有用双叉臂不是因为不舍得用，是权衡利弊的一个结果，如果蓝山能延续下去，混动系统结构再优化，空间利用再提升，也许就能用得上双叉臂了。

9、没问题，只是感觉奇怪，国产车一直都是拼性价比的，就是同样的价钱我用的比你好，用麦佛逊，只是讲合格，用双叉臂就是优秀，到了长城这就是麦佛逊可以调的优秀和双叉臂一样，我只知道大众，丰田的高端车也是双叉臂，可能长城只做SUV调教比这些车企有优势吧。他们调教能力不如长城。

10、稳定性没问题！断了不太可能！不过紧急情况过弯的稳定性不如双叉臂！抓地力也不稳定，这是麦弗逊原理导致的！因为避震压缩以后变短，会导致轮胎倾角变化，进而影响抓地力。别跟我说调教，调教如果能真的解决全部问题的话，坦克500为啥不调教调教？为啥用双叉臂？

11、腾势2.6，传祺宗师2.3，大众揽境途昂2.2，都是麦弗逊！我发现，那些号称空悬，双臂，cdc…的，调头得3条车道，这些用麦弗逊的2条车道就能调头。既然配置那么高，又说的那么科技，咋最基本的做不到。那些杂牌就是欺负你们不懂，让你们误认为是好车，它们不可能会造车。

12、调教水平相同的话，肯定有差别，双叉臂肯定对操控性有提升。

13、腾势d9也是麦弗逊啊 GL8也是麦弗逊啊 途昂 揽境都是麦佛逊有啥问题?

14、以前的车才一顿半，现在的电动车都二顿四或五，需要很好的悬挂。

15、调教领先理想的空悬。

16、能有什么问题我就问你，不能既要又要。

17、车重和双叉臂麦弗逊有啥关系。

18、本身双叉臂的上支臂也不提供垂直方向支撑力，仅仅是侧向，所以仅就承载车重角度来说没区别。

19、别再教大师造车了，喜欢就买，不喜欢说那么多废话干嘛。

20、之前揽胜也用过麦弗逊，一样没啥事。

21、好不好以后看圈子。

22、没问题。

23、双叉臂比麦弗逊稍微好点，主要是多了个控制臂，减震效果会有提升，但主要还得看调教，理想很舒适，但刹车点头也是个问题！还有承重跟悬架造型没太大关系！承重能力主要还是看悬架自身用的什么材质！

24、问题不大，我的理想one就没毛病。

25、匝道快速过弯或者是高速上快速变道感觉明显，双叉臂快速变道感觉是车辆平移，这个麦弗逊悬挂的车头会有侧倾感觉，总之有横向力的时候两种悬挂就有差异。

26、够用，和好用的区别。

27、我以前的帕杰罗（也是二吨多）就是麦佛逊，十年跑了25万公里，西藏去过三次，跑遍西藏全境，2010年前，西藏很多路还都是越野路呢，没出过一次问题，没掉过一颗螺丝，单车敢进无人区，雨季穿越过修路之前的丙察察（没路，原始森林里开），你说这悬挂靠谱吗？

28、正常开，没有问题，如果要讲究操控和舒适性，除了材料和结构，还要有底盘调教。

29、怕什么，隔壁2.25t的旗舰车型，筷子连杆都有人洗，都有人吹，这个算什么。

30、XT6一直是麦弗逊，也是2吨的车，没见人说有问题唐也是麦弗逊，还是筷子版的，自重有2.3了，其实也还好，目前没见到前悬断的。

31、问就是没问题，追着问就说调教最重要，再追问别人为什么调不好，就说几十年的功底。

32、为了降低成本所以底盘悬挂用的麦弗逊，这也不懂？

33、我的还是双横臂呢。

34、劳斯莱斯是麦弗逊，行吗？

35、蔚来60万的ES8也是用的麦弗逊悬挂，不舒适吗？

36、省成本而已。

37、唐也是2.5吨多也是前后麦弗逊结构。

38、悬挂没有问题，我估计轮胎会不经用...

39、你以为是福特翼虎啊？大面积断轴？

40、我想看这车的麋鹿测试。

41、车子在没有量产前就做过了车身强度测试，碰撞测试，模拟路况测试的，这点可以放心。

42、我个人是外行，但你可以去看看(王晓鹏PPG)这人说的底盘结构等等，里面有很多物理力学点。比一上来就说这差那好尬聊一通的那些车评人好多了！

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