比亚迪海鸥 30.08度电池 1160kg续航305，38.88度电池，1240kg续航405，怎么做的
2024-05-20 08:56:05驾友用宝典围观 : 33 次
比亚迪海鸥问题
30.08度电池 1160kg续航305，38.88度电池，1240kg续航405，怎么做的？
车友答案：
1、怎么做到的？
2、气温20，空转60码，不开空调，理想状态跑400公里，可把我们国家的新能源生产商的脑袋累坏了。
3、这里最大的问题不是跟别的车比电控效率，而是自己同一型号不同配置的车内部自己比。车重了其他都不变，反而能效比还升高了不少，这不科学。
4、t03那个310续航有32度电好像，这个跟电芯跟电控电机是不是有点关系？比亚迪三电就不知道是不是媒体说的要强过其他国产的三电，估计都差不多吧。
5、我买的科莱威电池容量好像32度电一吨多匀速60差不多一比一能跑三百多公里。
6、车不多吧也，毕竟别人都敢这么标，比亚迪也就没啥不好意思的了，东风ex1就27度电池敢号称330续航，其他38度电池标400续航都成常态化了，最理想状态能跑的最远距离貌似也没毛病。
7、海豚大一圈，有1.4吨，45度续航420，两个一样的平台，海豚达成率还可以，以前海豚有ndec300续航，换成cltc应该是320左右，电池也就30度。
8、400续航可以虚标，可以误差大一点。
9、因为电池是郑州弗迪的刀片电池。
10、好像真可以，如果天气好，哪吒v301，31度电，慢充天气好可开320，大概60左右速度，厂家侧试一般能开到，我们平常开难！
11、匀速60码，不带刹车的情况下出来的，所以。
12、比几何e得还好点。
13、带翅膀的，后边多滑翔。
14、应该是王传福在后面帮忙推车的。
15、虚标。
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