小鹏小鹏G6 选 580 Max 还是 755 Max？ 对比了也试驾了，对 G6 挺满意的。也看了不少提车车主晒续航
小鹏小鹏G6问题
选 580 Max 还是 755 Max？ 对比了也试驾了，对 G6 挺满意的。也看了不少提车车主晒续航表现，580 基本实际 400 多肯定没问题，775 跑 500 也没太大问题。 现在主要是选个续航了，求问下各位建议。 用车场景如下： 1. 80%以上场景为城市代步，郊区短途出游为主，400 KM 以上的出行场景不多。 2. 每年可能有一次 1200 KM 的长途回老家，但是不太强求非得开车。 之前没开过电车，主要想也想问下各位纯电车主的选择，实际能跑 400 多的纯电够用吗
车友答案：
选 580 Max 还是 755 Max？ 对比了也试驾了，对 G6 挺满意的。也看了不少提车车主晒续航表现，580 基本实际 400 多肯定没问题，775 跑 500 也没太大问题。 现在主要是选个续航了，求问下各位建议。 用车场景如下： 1. 80%以上场景为城市代步，郊区短途出游为主，400 KM 以上的出行场景不多。 2. 每年可能有一次 1200 KM 的长途回老家，但是不太强求非得开车。 之前没开过电车，主要想也想问下各位纯电车主的选择，实际能跑 400 多的纯电够用吗。
1、看你使用场景，北方冬天还要开暖气的话高速跑不了多远，假如没家桩还要频繁充电，不过电车都这样，755五十步笑百步。400km基本覆盖省内游没问题，即使超长途其实一般开了4小时也要休息一下，顺便充电，加上g6本身充电快其实焦虑没那么强。反正我省钱选了580，预算足就自己喜欢。
2、肯定580啊。一年一次1200.高速基本都有桩，结合高德的路程规划，完全无忧。2.5w的价格干嘛不行。
3、看南北方吧，冬天最冷-10度以内可以580，要是更加冷还是老老实实755吧，要是-20还是老老实实油车吧。
4、755加速比580快，5秒俱乐部，电池升级到三元锂，nappa皮座椅，其实还是值得的。
5、1200长途有点远，我是一年两次600公里长途选了580Max，平时都在市区和郊区，南方城市。
6、预算足够肯定冲755，如果选MAX最好755。
7、本来定的755max纠结了一天改成580max了，不是续航是三元锂电池真出事逃生时间太少了，我比较极端吧。
8、觉得根据你的情况，省2.5够一辈子电费。
9、续航410公里的纯电动车，高速120码开两个小时，就必须充电。如果有自己的停车位，能够安装充电桩，续航短一点无所谓，
10、看我的580pro高速测试，580续航已经够顶了，性价比最高目前同价位无敌。
11、北方冬天必选755，max就没必要了，冬天三元和铁锂就是两个产物，南方才适合用铁锂，记住高速出行，尽量学会下高速去小鹏自建桩充电，可以提前知道充电桩空闲程度，避免充电排队。
12、不在乎那2万5肯定755的，续航长点总比短点好，肉疼钱就580性价比超高。
13、选755吧，你充电最高冲到90% 而放电要预留20% 实际使用为70% 而且高速路况下还要打折、冬天再打点折 你算算580够吗？！城市通勤路况下一周一冲和2周一冲，时间成本也是成本啊！
14、你不能这么算，首先，一般你不肯把电池跑完再充，怎么你也得留个10吧，其次，你不会随时充满吧，一般90%，这两项就扣了20%续航，最后，你还得考虑电池衰减问题，所以，不用考虑，直接755。
15、还对比啥、订车半个月了还没车、遥遥无期不知道什么时候才能交车、等特斯拉吧、产能完全跟不上。
16、580max和755pro才是最难选的，价格差不多，一个有自动驾驶，一个大电池，实用主义还是755pro，xngp不是刚需。
17、不后悔就咬牙上755MAX。
18、755才跑500吗？我看隔壁ID4长续航也是500啊人家还是高速匀速100。这碳化硅800V没起作用？
19、肯定755啊！后期不用后悔。差价不高上吧。
20、浙江是755还是580？
21、北方选755，南方选580。
22、2.5万，可以买好几年的电费。
23、755。
24、我跟你一样纠结，目前定了580max，不过我现在又想换755max同样成都。
25、续航这么差？87度电池才跑500？
26、奔驰eqe 目前天气状况400没有任何问题。
27、预算够，充755。
28、要出远门耍 755 ?
29、肯定755。
30、580北京冬天都到不了300，南方可以。
31、我也在纠结，平时大部分长沙市区开，回老家200多公里，回岳母娘家400多公里，不过回岳母娘家要经过我老家，在纠结考虑580M还是755P。
32、755max，城市600没问题。
33、看钱包。我每年一两天900公里回家。选了580max。
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