哈弗二代大狗PHEV 长城公布了3月份新能源销量一万三千多，二狗子大概占多少？预估6000左右有没有[抠鼻]

哈弗二代大狗PHEV问题

长城公布了3月份新能源销量一万三千多，二狗子大概占多少呢？预估6000左右有没有

车友答案：

1、二狗不可能有6000销量，一万三千多扣掉欧拉猫系列占大头5000左右，魏系列2000，H6在1500左右，留给二狗的销量在4500左右，我以前说过这个月销量超2000就及格，超5000就算优秀，毕竟这外观，名字就注定不是大众车，能有5000就很优秀了。

2、外观见仁见智，名字感觉无所谓，自己对比喜欢就行，不过话说回来，确实用户多，才能积累后台数据，长城也能给于重视和完善，看过这么多测评或者真实车主反馈，除了车机系统有 bug 外，车身用料或者动力水平，油耗等等都是相当不错的，虽然我的还没提车，但不妨碍我对二狗的期待，还是那句话，自己喜欢就行。

3、二狗是个太监——一台不完整的车。这外形，根本就不是来走量的，是长城来试错的，长城现在只管不停的推新车，卖不好就停产，恶性循环。二狗的外形难看，尤其是侧面折线，不知道为什么要整那么复杂、难看？长城总是在搞年轻化，然而他对年轻化的理解就是杀马特、鬼火、中二，对于长城的审美观和艺术涵养真是一言难尽…二狗定位轻越野，要是背个书包备胎，完美解决新能源车无备胎的痛点，又更进一步巩固了越野属性，然而长城却把重心放在了露营灯这些并无卵用的噱头上，一个能够切实提升产品力、可以大吹特吹的优势，他却放弃了，把产品做成太监，缺一些关键的东西，做成温吞水，你总是能在长城车上找到不想掏钱的理由，反正就是差一把火、缺点东西。感觉长城没有把每一款产品都当着战略产品一样来细细打磨，不是去做一款完美的车，不去听市场的声音，而总是用那糟糕的审美观去造些一身槽点的产品，用市场来试错，当前的新能源市场，哪里还有长城辗转腾挪、傲娇折腾的空间？我看了看，即将上市的骁龙及其max也不会掀起多大的波浪，月销也就三五千，反正上不了万，先把话说这，让后续市场来验证。长城需要一次审美的变革，设计理念必须从杀马特转变过来，不要总想着搞噱头，一时热度没得卵用，必须静下心来，捋一捋来时路，想一想未来的路怎么走，切实用心设计、迎合最大群体的需求，踏实造车、造所在价位完美的车！不然，长城危矣！

4、二狗上市前我看了一些参加了哈弗培训的4S员工的直播。他说他们已经反馈给总部，说二狗105公里版本卖16.5万才有市场，再贵了就扑街。然后他们在培训的时候看到了PPT上写的价格是15.5到16.5，以为哈弗真的要打造爆款了，信誓旦旦的直播说16.5。结果价格一公布贵了一万，他当时就说完了要扑街，你过段时间卖不动了再降价，口碑就没有了。

5、想啥呢，欧拉9600了，你以为真有人买哈弗的新能源？不论H6还是二狗。

6、二狗周销量在400左右，3月份销量应该在2000-2500。注定是小众车型，长城的路不好走，产品太混乱了，欧拉广告又惹恼了一波直男用户。

7、老铁门：选择四驱纯油版，还是混动版，到底那个香，有没有专业人事分析下，去看了实车，做进去感觉宽度不够对比H6。

8、我也没拿到车，销量多少跟咱车主有啥关系，少了上街回头率还高呢。

9、很多潜在车主在观望Hi4。估计后边应该有个高峰。

10、选装的根本提不到车应该不算销量里吧。

11、技术不行，没人买账。

12、二狗写样子就不是走量车型，不可能超过5000销量。

13、你说的6000是6月底半年销量吗？那估计要等5月降价再看。

14、不要买二狗，不要买二狗，否则真变街车了，我买的二狗，不就是以少为尊嘛。

15、能有3000台就不错了。

16、二狗混动要快点上hi4，这外形比枭龙强多了。

17、欧拉都9500了 魏1500 h6几百台 二狗1500。

18、马上就出榜了。

19、魏不太可能有两千。。。

20、也就公布总数而已，坐等10号。

21、4月肯定多点，三月定的都四月提。

22、不知道，反正我没拿到车！

23、一盆冷水。

24、四千就算是成功。

25、二狗子1600-2000，5000不可能的。

26、二狗1372。

27、1700多。

28、1781。

• 编辑推荐：
• 哈弗二代大狗PHEV 求问，二代大狗怎么在任何榜单都看不到销量，是跟一代大狗合并统计了销量么，还是合并到二代大狗的新能源
• 哈弗二代大狗PHEV 你不买我不买，二狗新能源五月份能像h6那样降两万吗[呲牙]
• 哈弗二代大狗PHEV 长城不是说明年新能源都是四驱了吗？是不是代表二狗p，h6p包括还没上市的枭龙就能卖半年了
• 哈弗二代大狗PHEV 二代大狗PHEV、哈佛H6新能源和宋plusdmi选哪个
• 哈弗二代大狗PHEV 二代大狗新能源轮胎在哪里买呢