小鹏小鹏G6 为什么小鹏xngp宣传已是无图智驾，还分城市？不应该是全地图好用
小鹏小鹏G6问题
为什么小鹏xngp宣传已是无图智驾，还分城市？不应该是全地图好用嘛？
车友答案：
1、高精地图依赖第三方地图数据及具体开发，复杂地区效率低，成本高，铺设面窄，但一劳永逸，安全且精度高。无图依赖车机智能分析博弈能力，理论上更难，特别是在我国这种车辆较多且行车不规范的国家。
2、不同地方的道路标志、路况不同，虽然不用高精地图，但也需要采集数据进行训练和测试，等200城都开放时，过往采集的数据就比较全面了，下一步就是绝大部分地区可用。
3、感觉还没落地，上海能开城市ngp的地方很少，地面绝大部分还是lcc。
4、饭要一口一口吃。
5、没看明白意思。高精地图无法做全国，无图和AI代驾是补充方案。高精地图的行驶优势，目前无图达不到。但无图覆盖面广，可以日常用。
6、有图是限定有高精地图的地方才能用，无图只是可以不依赖高精地图，不代表不依赖任何现实信息。
7、因为不同地区的交规和道路规划有区别，要做适配。
8、xngp没开放啊，目前只是城市ngp和高速ngp。
9、需要大量数据支撑。特斯拉是因为有几百万的量产车车在中国实时采集数据。
10、无图靠的就是视觉方案了，那就要大数据进行支撑，不然车机就学不会，就跟你刚拿了驾照和开了三五年车之间的熟练程度不同一个道理。
11、有图，无图，其实都要图。只是前者高精，后者次精。所谓无图，只是大众化说法，毕竟绝大多数非专业人。
12、有图是依赖的高精地图，无图是依赖的广大车友行驶自行绘图学习，需要大数据支撑的。
13、地方不一样肯定不一样啊。
14、年底开放的也是那些小鹏销量比较多的城市，说明这个xngp还没发做到完全的无图纯感知，还是需要有车友跑跑图，大概有个低精度才可以比较好用。不过lcc-l在大部分道路已经蛮好用啦，和xngp相比还需要手动转弯什么的，开国道省道很省力了已经。
15、因为就是个靠地图应用的国产。