比亚迪秦PLUS DM-i 提个问题，秦plus性价比这么爆炸，为什么销量还是3w出头一点，还以为销量要冲5w以上。有
比亚迪秦PLUS DM-i问题
提个问题，秦plus性价比这么爆炸，为什么销量还是3w出头一点，我还以为销量要冲5w以上。有没有朋友帮忙解释下。难道是因为产量跟不上吗?还是说市场认可度就3w左右。本人是以前是比亚迪f6车主，不是黑比亚迪来的，单纯好奇。感谢大家回答。
车友答案：
1、因为性价比不爆炸，第一，这辆车不充电油耗4个点多点，同等发动机的油车算7个点，百公里差2.5，每年1万公里差250升油1700多块钱，但保值率低，好多人说车都一样那是谝自己的，新能源受限电池，开个8，9年只能去比亚迪回收置换，外面没人要，同价位油车可以卖个2万多很正常，因为新车随便怎么调价也到不了这个阶段用户。第二，新能源车保险贵些，轮胎费也更贵。第三技术不成熟，买这种车好多都家用，谁也不想ev受限，既然不省钱，还可能费事，那没有车位充电桩的情况下，又不需要牌照，就不是每人都会。
2、公里数少的没必要买插混，买个油车配置还高，一年也就多个几百油钱，保值率还高。
3、你真以为现在挣钱容易花钱也容易？
4、因为三年口罩难啊，整体都不行。
5、主要是磷酸铁锂电池的原因，一致性差导致电池组寿命比三元电池组差的多，当然单体寿命比三元长，但这没有意义。内阻大，大电流的情况下容易热失控，如果不立刻限制电流就会起火，很多高速ev动力受限就是这个原因。能量密度低，低温性能差导致车身加重导致能耗效率低，车操控和体验下降。容易鼓包，这个严重影响车身结构导致可维修性变差，严重的会导致整个电池组报废。综合来看磷酸铁锂并不适合在家用车上使用。
6、如果买卖5万辆了，你就会说，为啥没冲上8万以上。。。。。
7、淡季，懂吗？去年4月份轿车第一的轩逸也才2万5千辆，下半年你再看看。
8、因为需要这款车的基本维持在这个水平，不管性价比爆不爆炸，要买的始终会买，不买的再怎么优惠也不会买。
9、过两个月3万都没。秦销量起码有1/2--1/3都是网约车。现在很多地区网约车都饱和了。销量绝对下降。
10、很多人没充电的地方。
11、我觉得第一个是产能问题，现在你去4s店想买998版本的都没有现车差不多要等一两个月。而且你会发现自上市到现在34月份销量都稳定在31000我认为大概率这就是它最大产能了，产能高了估计销量还能涨。第二个是竞品问题，海洋网出了个驱逐舰05和秦是差不多的。现在丐版价格10.18多了两千但是配置加了不少也挺划算的，而且有些地区车价格上到10万有补贴导致丐版05价格落地比998还便宜。不去意外五月份销量驱逐舰05会涨不少对秦dmi销量有影响，评论区有的人说话不戴脑子张口就来，一点分析能力都没有。
12、因为还是有很多同价位的（其他车型包括不限于油车）的竞争品。另外一个月三万的销量不低了，以前你说国产车一个月三万想都不敢想。
13、保险贵是销售忽悠你，想赚你钱，出了4 s店退了重新买，立马便宜2000块。
14、你看看宋 再看看汉 再对下秦有钱的买汉唐了 差一点追求大空间宋了 其次就是咱这些老六买秦。
15、如果比亚迪质量和品控还可以的确实有可能，然后整天受限失速自然的品牌，能忽悠这么多大冤种接盘，已经不错了。
16、去掉电机，这种车没有竞争力。
17、现在车子销量都差，有3w已经傲视群雄了。
18、因为买这个车半数是用来跑滴滴的，现在滴滴太多了入坑的没有以前那么多了，真正家用买这个车的在一般城市可以说是极少数，
19、哦？？是吗？？比亚迪天下第一？？为什么秦在海外没有上1万台？？
20、为什么都在说油耗，重要的是驾驶感。
21、人生第一辆车还是秦混动好。跑长途顺风车的话不怕没有电然后冬天空调有暖风。夏天也能在车里开空调睡觉。电池坏了也有换新的。如果不是为了赚钱多点买了纯电，加上自己有一辆燃油版的秦了，所以没有买这个买了个纯电的因为是第二辆车。
22、秦系列连续两个月破4w了，你看看同级别的三大妈还有朗逸现在销量多少？之前破4w5w，现在封顶2w。
23、一是差两千的05抢了，二是等宋婆，听说十二万起步，加两万上个suv不香吗？我就是从秦看到05，然后看宋婆的，可能还想等宋plus.等等党永远不会亏。
24、因为只要稍微懂点车的人都知道秦不是一辆好车，只是价格便宜而。
25、他家性价比主要是998其他配置性价比一般。
26、没现车，饥饿营销过头了，订车要两月。
27、因为现在还在爬坡呗，每年都是十月份才是买车高峰期。
28、你不看销量吗，上个月4万多。
29、你以为买车是买大白菜呢，几万块的车对很多家庭来也是会考虑很久的事情了。
30、其实比亚迪的车控一般，质量还有很大提高空间。
31、认合资不认国产的人还是太多了。轩逸朗逸配置那么拉夸，大批的人买。
32、月销三万还少，有几个车销量有这么好的。
33、周围提秦的几乎都要等，产能不足。
34、淡季，三万多已经是销冠了，客户群体就这么多，市场行情就这么样，上五万那是需要天时地利人和的。
35、经济下滑了，同志再努努力。
36、哪有那么多购买力。
37、今年钱太难赚了，都不容易。
38、不少了。
39、因为我们都已经买过了。
40、买车并不是完全选性价比的吧？
41、大环境太不好。
42、都分析得头头是道，实际就是因为现在是销售淡季，到下半年就能往5万打起了。这个价位这个行驶感受，已经是降维打击合资了。
43、就是产能跟不上，新车基本要等。
44、滴滴市场需求没那么高了。
45、保值本身就是伪命题，喜欢换车就去买油车就行了。
46、许多人将面临失业危机，哪里还有钱买车。
47、多说新能源汽车保险贵，我2年的秦plusEV保险返点后才3450元。
48、都是预售提车太慢。
49、现在电车太多了 纯电车又降价了 比亚迪元性价比也很高 广汽埃安s 和y也不错。
50、你看看今年的人才市场，全是被裁的，阿里腾讯被裁的也都投个几百份简历没人鸟大家都在捂紧钱包过冬。