wey vv5，为什么vv51.5T加速的时候和爬坡的时候都要降一档来加速而且转速很高也不换挡，还有爬坡一天动力也没有
wey vv5问题
为什么vv51.5T加速的时候和爬坡的时候都要降一档来加速而且转速很高也不换挡，还有爬坡一天动力也没有
车友建议：
1、长城被网友说成营销做的好！其实大错特错！这不是营销的问题！真正的问题是欺骗营销，也叫商业诈骗！用欺骗，坑骗的宣传卖车！长城这些山寨垃圾车企为了骗中国人无耻到极点，利用媒体各种虚假宣传。我对买了山寨垃圾车的车主抱以同情。长城所有车的车身结构都是捡别的车企淘汰的，换个壳子！长城生产的车都是个山寨垃圾！这个评论极为准确，不服可以拿出实事来辩！长城用本田CRV的老身车不停换壳就H6，VV5,VV6等，还有H5,H2等，更是用丰田等己经很多年己淘汰掉的车身换壳，想想丰田这拧尽毛巾里最后一滴水的节省大王都不好意思再用的车身该有多垃圾多落后！长城这种山寨垃圾车企居然捡起来换壳高价卖给国人，而且是3H车身，结构老化，安全性差！山寨与正向研发差别极大，正向研发是根据截止到目前所有的交通事故，驾驶要求设计的安全可靠，电器电路合理的全新平台车型，钢板强度高，车身结构先进，而且正向研发所有的数据参数都可控的，可优化！山寨的车，是从市场上买了一辆车，拆开以后，记录数据，然后仿造车，由于仿造的原型车是别的车企过了专利期的车身，因此山寨的车身结构一般要落后现在市场上车好几代，车身结构落后，钢板强度差;而且数据无法优化，也不能更改，因为没有研发的原始数据。严格说山寨车是淘汰的历史垃圾！所以我才常说山寨垃圾车！更可恨的是这些山寨垃圾车企还对这些垃圾车还减配防撞梁，用毒内饰坑害国人，真是垃圾到极点！山寨垃圾车严格意义上不能叫国产车！山寨其它车企淘汰的车型，换个壳子！生产地倒是在中国，确切的说应该是叫换壳子的洋垃圾！长城营销人员先找这些无品无德的垃圾自媒体，狂夸他们的山寨垃圾车好，然后水军在下面好评！欺骗国人，这就是他们的套路！可见长城这种山寨垃圾车企多下作，可恶。号召每一个有良心的中国人，都积极转发和揭露，这种山寨垃圾企业！。
2、这种情况属于正常现象，通过降低档位来提升车辆的动力性，这个与变速器档位传动比有直接关系。如果感觉动力比较差，这个与排量是有很大关系的。
3、急加速或者上坡需要更大的扭矩，在低档位会更快的增加发动机的转速，从而增大扭矩，使得提速更快或者上坡更有劲。
4、降档为了增大输出扭矩！同样油门下档位越低转速也就越高。要不你就换成手动模式，还觉得有问题就问问4s。
5、第一次开上车吧？。
6、可能就是这样。