比亚迪秦PLUS DM-i 儿是在深圳工作的，现在想买一辆车，预算不足，23款的秦plusdmi，还存在ev受限
比亚迪秦PLUS DM-i问题
哥们儿是在深圳工作的，现在想买一辆车，预算不足，请问23款的秦plusdmi，还存在ev受限吗？主要是怕这个，不存在就冲了
车友答案：
1、连EV受限都接受不了，不是真爱国。
2、ev受限开的越久几率越大这是公认的 没人反驳的了 但是厂家免费换电池你怕啥 少上高速就行。
3、电池越小越容易受限，磷酸铁锂电压波动太小，有时候测不准，ev受限应该是车机突然发现没电了。
4、有条件的每周充一次慢充充满，没条件的每月至少充一次慢充，基本出现EV受限的概率会非常低。
5、真的喜欢byd的话，只买byd的话，只能纯电，不能dmi。
6、爱它就要接受它的缺点，EV受限而已，别怕，大不了给你多换几次十八手电池，慢慢的你自燃就习惯了。
7、答：是存在的。如果家里必须有辆车，且目前没有汽车，建议先买台自主品牌的纯油车。因为自主品牌质保时间更长、范围更大，用起来更有保障。汽车都有自己的动力故障，EV受限属于混动车和纯电车的动力故障，包括比亚迪和其他品牌的绿牌车。E车横评今年的测试，宝马的绿牌车都出现动力系统故障，把测试员丢在冰天雪地的荒野里了。当然你可以怀疑里面摻“水”了，但是网络海洋里最不缺的就是“水”。EV受限的原因有很多，包括但不限于电池故障。新能源汽车动力电路系统出现问题，也会EV受限。EV受限是出现故障的一种保护，并不是故障本身。不要以为EV受限了就没法开、也不要以为纯油车和纯电车没有动力故障，这是概率和运气的问题。质量和品控很关键因素，不是决定性因素！新能源汽车对于这个时代来说，还是有些新颖、不够成熟，所以新能源汽车的问题有更多的人讨论和关注。一点出现问题，更是焦点。EV受限有些情况是无法驾驶了，另一些情况是跑的慢，支撑车辆跑到应急车道上或者慢慢跑下高速也是没问题的。当然在高速车流量大的时候，这样很危险。纯油车我也接触过动力系统故障，发动机故障、变速箱故障。我比较熟悉的是变速箱故障。CTV钢带断裂、变速箱速度传感器故障导致无法换挡、变速箱电路系统故障等。比亚迪秦plus dmi也是一款很不错的车，现在买很合适，将来买更合适。偷偷告诉你，现在9万（我同事汽贸城买的）就能落地秦plus998了。随着科技发展和技术的进步，以后的车都会越造越好。新能源车，我身边同事买的最多的就是比亚迪的品牌。我也有点后悔没买混动。因有质量问题、出现质量问题、怀疑质量有问题……进行的投诉BYD、向BYD索赔是法律赋予我们的权利，这是每个人都支持的行为。但是我拒绝和反感抹黑和带节奏的无素质行为。同时补充一个思路：买纯油车出现故障问题的人，不一定会到网上反正问题。买新能源车的人出现质量问题，一定会反应到网上。
8、开的够久百分百中奖，别问我是怎么知道的。不想说。
9、我也在纯电和混动之间考虑纠结过，预算也就10万块钱，一年回一次老家，深圳上下班用必须得新能源粤B，秦puls也考虑过现在9.18也心动，但是和你一样顾虑EV受限。最后想来想去还是上个纯电，意向是9.9万505km的江淮钇为3冠军版，云朵贵了点。
10、EV受限只是会迟到，却从来不会缺席。
11、只要不是在亏电极限边缘疯狂试探，受限是不存在的。
12、深圳买秦，难不成跑滴滴吗。
13、只要是电池跑不掉的 真在意这油车 或者油耗车。
14、宁可信其有，不可信其无。
15、我这21款的顶配目前一切正常 充电比较多。
16、车子买了半年了，里程六千多，目前还没发现，反正我跑高速都是强制保电70%，动力足得很。
17、不开回老家的话，还是上EV版吧，买个110续航的你准备几天冲一次电？
18、概率上来说，应该不高。
19、我也在深圳，我想买长安启源a05如果你也喜欢这款车，等上市了我们一起买，可以多谈点优惠。
20、你可以等等长安启源a05，我也在等尾款车，秦dmi我同事开了2年了，5万多公里了，我也开过，我觉得不好开，我不喜欢。
21、这个车油箱后置。
22、闭着眼买就行了，
23、这是什么新能源车。
24、买纯电吧
25、能开就行了，要求真多，问什么问？再问王教主不卖给你了。
26、不要怕，真出现了你就是天选之子保有量大，维修麻烦一点。
27、概率很低，中了就去买彩票。
28、那你得慎重考虑，卖了这么多台，出点受限很正常，只要给解决就好说。目前还有哦，就问你怕不怕！
29、我笛子车摇摇领先！你们放心买！
30、你买插混都有这个问题几率，就跟你买油车有其他问题一样。
31、小概率啦。
32、恐怕一千年后还在的。