380t和2.5双擎哪款质量好 耐开 现在这边380T比双擎落地多优惠1.5W 一年跑3千-5千公里，基本跑
丰田汉兰达问题
380t和2.5双擎请问车友们哪款质量好 耐开 现在这边380T比双擎落地多优惠1.5W 我一年跑3千-5千公里，基本跑短途一般就15公里，双擎的油耗太很低了 但又算了算308T便宜这1.5W 双擎7-8年才省出来，似乎优势又不是很明显了，我怕麻烦 所以才考虑汉兰达皮实耐用，380需要加95油有点麻烦 望买的车友告知用车体验和给宝贵建议，谢谢！
车友答案：
1、双擎你要接受油电转换时的噪音。
2、选2.0t是原装发动机质量还行。混动车就是后期要注意电池衰减。
3、选2.0T，其实没必要选汉兰达，每年才3-5千公里。选个十几万的国产SUV也不错，车子还硬，能保命。
4、2.0T是个特供车 垃圾货。丰田的核心是混动。而且2.5混动畅销全球。2.0T发动机北美根本没有这个东西。人家新发动机是2.4T的 笑死人中国人简直搞笑 是在这吹这个2.0T特供货。
5、2.0t是丰田马上淘汰的动力系统在合资同行中没啥优势 2.5混动是合资同行老大哥家用动力系统你说买谁。
6、买前试驾了多次双擎和380，接受不了双擎噪音，选择了380尊贵。其中有一次试驾的陆放双擎顶配，高架路市内都跑了，开起来一般般。现在买个油车，等电车发展吧，到时买个纯电的也不晚。
7、什么时候380t比双勤还便宜了，380的最低对比双擎的最高配？
8、买个电车不好吗，现在的汉兰达都带颗粒捕捉器，买来添堵吗？
9、一年3000-5000，没必要买车。
10、一年三千五千真不建议买新车，利用率太低了。
11、发动机是8AR吗？
12、380很丝滑，糟心少点，你和我的情况差不多不适合混动，因为跑的公里数少。还有这是我城乡结合的油耗，加450块95油可以跑到700。才6毛多，而且我这一箱油只有100公里的高速。
13、你要跳出你这种思维，买双擎省油只是附加属性，它和涡轮是完全不同的驾驶感受，你偏爱哪种就选择哪种，而不要考虑省油要多久省回来差价。
14、大哥，想啥呢，肯定混动啊？？？你这样想，便宜没好货。。
15、你这用车情况一年下来很少才3000-5000公里 光停车费 洗车费 保险 新车的贬值率 就够你受了 真要买你就买纯油吧。
16、丰田的灵魂是混动，它的油车没有什么优势了。想买油车看看德系吧，配置还高。
17、你一年3000公里，开到报废能开到10万公里吗？耐用和省油对于你来说没有任何意义。
18、作为丰田车主劝你买380，双擎现在不值得买。纯油可以。
19、肯定380T好，还用问？
20、废话不多说 选380绝对没问题！ 动力更直接 爆发力很好 噪音小 一年开不到2万公里就不要天天在意油耗！
21、丰田如今核心价值，就是这套混动系统，选油车必后悔。
22、2.0T就没必要汉兰达了吧，探陆？
23、很简单，开5年左右，买德系，开10年左右，买混动！我就是凯美瑞双擎豪华车主。
24、如果买个破车这么算计油耗，建议你买电车。
25、反正听说双擎噪音大。2.5好像有机油乳化的风险来吧？
26、直接纯油版。我就是380纯油版。刚提两月。开着可以。
27、买啥丰田车 要配置没配置 提速爬坡都不行 买个混动电车多好
28、你根本不知道双擎的意义，，贵有贵的道理。。花钱多买的盐都咸很多。
29、各有优势，涡轮机可靠稳定，混动省油，380便宜就直接上380了。
30、赶紧卖了，赶紧的，一年5000公里，打出租车一公里按2元一年才一万，买这车能打出租30年。
31、1.5是在官降后再优惠，还是指导价优惠？
32、只看上THS，对2.0T丁点儿不感冒。
33、里程少就380呗，混动市区省油得多，差不多一半。高速就不明显了。
34、来我们辽宁买，380T优惠现金3W。
35、3--5000直接纯油，混动跑的多才有意义。
36、混动四驱尊贵。
37、混动的省油，但是开的很肉，看你需求了。
38、求动力380.求省油混动。
39、你说丰田的核心竞争力是哪套系统？
40、里程太少直接380。
41、别买特供车！
42、直接纯油。